صيني DAYCO
سير دينامو 4PK900 اكسنت 1.5 – فيرنا 1.5 – لانسر شارك 1.6
H*
معلومات وتحليل
• على موقع Tawfiqia، يوجد سير Dayco 4PK900 ويُشير في التوافق إلى “لانسر شارك 1600 CC” ضمن وصف “DAYCO سير طلمبة مياه / V-belt” برقم 4PK900.
• موقع Autospare يعرض سير “دينامو 4PK900 ميتسوبيشي” بسعر 350 جنيه.
• يوجد أيضًا سير 4PK900 من Dayco لموديلات هيونداي فيرنا على Autospare.
• بناءً على هذه المصادر، من المحتمل أن السير 4PK900 مناسب لبعض محركات “دينامو + مضخة ماء” في موديلات مثل لانسر شارك و فيرنا / أكسنت.
✅ الفوائد المحتملة
1 اعتمادية من Dayco: ماركة موثوقة لديها خبرة كبيرة في تصميم سيور عالية الجودة.
2 سير متعدد الأضلاع (Poly-V): تصميم 4PK يوفر قدرة جيدة على نقل الطاقة والكفاءة في تشغيل الدينامو أو المكونات المرفقة.
3 تحسين الأداء الكهربائي: سير جديد قد يضمن شحن جيد للبطارية لأنه يقلل الانزلاق وبالتالي يزيد من كفاءة نقل الطاقة إلى الدينامو.
4 ترميم النظام: إذا السير القديم تآكل أو بدأ يظهر عليه شرخ أو صدأ، استبداله يقلل من مخاطر انقطاعه ويمكنه تحسين استقرار الأجزاء المرتبطة مثل مضخة الماء (إن النظام مشترك).
⚠️ الأضرار والمخاطر المحتملة
• إذا تم تركيب السير بدون ضبط التوتر الصحيح، قد يتلف مبكرًا.
• البكرات (pulleys) إذا كانت متآكلة أو غير محاذية قد تسرّع من تآكل السير.
• السير مع الوقت قد يتمدّد، لذا من المهم فحص التوتر بعد عدة كيلومترات.
• إذا السير فشل أثناء التشغيل، قد يؤدي إلى مشاكل في شحن البطارية أو تشغيل مضخة الماء (إذا مرتبطة).
• تكلفة السير الجيد قد تكون أعلى من بعض البدائل الرخيصة جدًا، لكن الفرق في الجودة غالبًا ما يبرر السعر.
💡 توصيات
1 تأكد من التوافق بدقة: راجع دليل الصيانة أو اسأل ميكانيكي لتأكيد أن 4PK900 هو المقاس الصحيح لسيارتك (موديل + محرك).
2 عند التركيب، استخدم ميكانيكي محترف: ضبط التوتر مهم جدًا، وكذلك التحقق من حالة البكرات.
3 راقب السير بعد التركيب: بعد عدة آلاف كيلومترات، افحص التوتر وسلامة السير (شقوق، تسوية) .
4 فكّر في استبدال البكرات إن كانت متآكلة عند تركيب السير الجديد للحصول على عمر أطول للسير.
5 احفظ سير احتياطي: وجود سير بديل معك يمكن أن يوفر عليك الكثير إذا فشل السير فجأة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.