, ,

صيني Caeser وش طلمبة بنزين فيبر بالفيشة ماتريكس ‏H*

EGP 460

صيني Caeser

وش طلمبة بنزين فيبر بالفيشة ماتريكس

‏H*

🛠️

المنتج:

النوع: وش طلمبة بنزين (Fuel Pump Cover / Top Cap with Connector)

الخامة: فيبر (بلاستيك مقوى – Fiber Reinforced Plastic)

الفيشة: مدمجة – كهرباء 4 طرف غالبًا

السيارة: Hyundai Matrix

الموديلات المتوافقة: 2001 – 2010

المحرك: 1.6 لتر – بنزين

الماركة: Caeser (صيني – فئة اقتصادية)

📝

الوصف الفني:

وش الطلمبة هو الغطاء العلوي لوحدة طلمبة البنزين، ويتصل به كل من:

• مواسير دخول وخروج البنزين

• فيشة كهرباء تشغيل الطلمبة والعوامة

• عوامة قياس مستوى البنزين (في بعض الحالات)

• طوق التثبيت (يلف عليه حلق تثبيت الطلمبة داخل التانك)

الوظيفة الأساسية:

• تثبيت الطلمبة في التانك

• تأمين التوصيلات الكهربائية والميكانيكية

• منع تسرب الأبخرة أو البنزين

الفوائد والمميزات:

• خامة فيبر قوية تتحمل الحرارة والوقود

• تصميم مطابق للمقاس الأصلي لطلمبة ماتريكس

• فيشة كهرباء جاهزة للتوصيل (غالبًا 4 طرف)

• يحتوي على مخرج الوقود وفتحة العوامة

• سعر اقتصادي مناسب كبديل للوش التالف أو المتشقق

📈

النتائج المتوقعة بعد التركيب:

• عودة إحكام التثبيت للطلمبة داخل التانك

• منع تسريب البنزين أو الأبخرة

• تشغيل سليم للطلمبة والعوامة بدون تلامس غير جيد

• انتهاء أعطال مثل:

◦ رائحة بنزين من التانك

◦ فصل في الكهرباء أو ضعف ضخ البنزين

◦ عطل في قراءة العوامة بسبب فيشة تالفة

⚠️

ملاحظات مهمة:

• تأكد من أن الوش متوافق مع موديل ماتريكس الخاص بك (2001–2010)

• بعض النسخ تختلف في عدد أطراف الفيشة أو تصميم القاعدة

• Caeser ماركة صينية – الأداء جيد للاستخدام المتوسط لكن ليس مخصصًا للبيئة الشديدة الحرارة أو الاستخدام القاسي

💡

نصائح عند التركيب:

• افصل البطارية قبل التركيب

• استبدل الجوان (كاوتشة الطلمبة) عند تغيير الوش

• تأكد من تثبيت الوش بإحكام لتفادي التسريب

• افحص الفيشة جيدًا وتأكد من عدم وجود صدأ أو تآكل

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “صيني Caeser وش طلمبة بنزين فيبر بالفيشة ماتريكس ‏H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top