صيني Caeser
كوبلن داخلي شمال اوتوماتيك صني N16
H*
🔧 1) ما هو
الكوبلن الداخلي (Inner CV Joint)
؟
📌 الكوبلن الداخلي جزء من نصف عمود الحركة الأمامي (Front CV Axle / Drive Shaft) في السيارات ذات الدفع الأمامي مثل نيسان صني N16.
✔️ وظيفته نقل القوة من فتيس السرعات (Transmission) إلى نصف عمود الحركة وتحريك العجلة مع تغير الزوايا والحركة في التعليق.
✔️ تختلف وظيفته عن الكوبلن الخارجي الذي يربط الجزء المتحرك بالعجلة مباشرة.
✔️ عندما يتلف الكوبلن الداخلي قد تسمع أصوات طرققة/طنطنة أثناء التسارع أو الحركة.
🧰 2) الكوبلن الداخلي
صيني – ماركة Caeser
(After‑Market)
✔️ ماركة: Caeser (صيني، After‑Market)
✔️ الموديلات المتوافقة:
• Nissan Sunny / صني N16 (عادةً موديلات من 2001 حتى 2016 تشمل محرك 1.6 و1.3)
✔️ النوع: Inner CV Joint / كوبلن داخلي
✔️ المكان: يمكن أن يكون يمين أو شمال حسب جهة العجلة التي يحتاج تغيير الكوبلن لها.
✔️ غالبًا يتوفَّر ضمن طقم CV Joint Set داخلي جاهز للتركيب (يشمل القطعة الأساسية مع الكاوتش والشحم)
📌 الماركات After‑Market مثل Caeser تقدّم بديل اقتصادي مقارنة بالأصلية، وتكفي لأغلب الاستخدامات اليومية، لكنها عادةً ليست بنفس جودة المتانة والأداء الطويل مثل الأجزاء الأصلية أو اليابانية.
🔩 3) هذا الجزء
يعمل في أي جهة؟
🔹 عندما تقول “شمال” — فهذه عادة اليسار من أمام السيارة (يمين السائق في قيادة عربية).
🔹 الـ Inner CV Joint مهم لأنه يتصل بصندوق التروس (الفتيس) مباشرة، ويكون الضغط عليه أعلى في العمود مقارنة بالجزء الخارجي.
📌 عند تركيب Inner CV Joint جديد في جهة واحدة، من الأفضل فحص الطرف الآخر أيضًا لأنه غالبًا نفس العمر والاستهلاك.
🛠️ 4) أعراض تلف الكوبلن الداخلي
إذا كان الكوبلن الداخلي على وشك التلف أو بالفعل تلفان، قد تلاحظ:
🔹 طقطقة/طرقعة عند التسارع أو عند انطلاق السيارة
🔹 صوت معدني أو صفير في الأمام
🔹 اهتزازات عند السرعات أو عند الضغط القوي على البنزين
🔹 صعوبة في الحركة الانسيابية عند تغيير الاتجاهات
👉 هذه العلامات تدل غالبًا على تلف المفصل الداخلي أو نفاذ الشحم منه نتيجة تمزّق الكاوتش.
💰 5)
الأسعار التقديرية في السوق المصري
📌 القطعة مماثلة الموجودة في السوق كـ Inner CV Joint Kit / طقم كوبلن داخلي After‑Market صيني بها عادة تُباع بحوالي:
🟡 حوالي 1,800 – 2,200 جنيه مصري تقريبًا لطقم CV Joint داخلي كامل (حسب جودة التوريد).
✳️ ملاحظة: الأسعار تختلف حسب البائع والمخزون ونوع التغليف والقطع المرفقة (كاوتش، شحم…).
⚙️ 6) نصائح قبل الشراء والتركيب
✔️ أكد جهة القطعة (يمين/شمال) قبل الطلب لأنها قد تختلف في التركيب أو المقاسات.
✔️ اطلب أن تكون القطعة تأتي مع الكاوتش والشحم الخاص بها لضمان عمر أطول.
✔️ فحص Boot (الكاوتش) إذا كان ممزّقًا قد يتسبّب في تسرب شحم المفصل ويؤدي لتلفه بسرعة.
✔️ عند التغيير، نظّف منطقة التركيب جيدًا وتحقق من عدم وجود صدأ أو أتربة قبل وضع القطعة الجديدة.
✔️ تركيب الكوبلن الداخلي أفضل أن يتم في ورشة متخصّصة لأنه يتطلب خبرة في فك وتجميع نصف عمود الحركة.
📌 خلاصة سريعة
🔹 الكوبلن الداخلي صيني ماركة Caeser هو جزء After‑Market مناسب لنصف عمود الحركة في نيسان صني N16.
🔹 وظيفته نقل القوة من الفتيس إلى العجلة الأمامية بسلاسة حتى مع حركة التعليق.
🔹 يمكن تركيبه جهة شمال أو يمين حسب الحاجة (في سؤالك تريد شمال – أوتوماتيك).
🔹 السعر في السوق المصري غالبًا حوالي ~1,800‑2,200 جنيه للقطع After‑Market كاملة.
🔹 يُفضَّل فحص Boot واستبداله إذا كان ممزقًا لتجنّب تلف المفصل سريعًا
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.