صيني Caeser
كوبلن خارجي كارنز 2010 – سبورتاج 2014
H*
🔹 أولاً: ما هو
الكوبلن الخارجي (Outer Coupling / CV Joint)
؟
📌 الكوبلن الخارجي هو الجزء الموجود في عمود نقل الحركة (Drive Shaft) بين المحور وعمود العجلة، ووظيفته الأساسية:
✅ نقل حركة الدوران من الفتيس إلى العجلة
✅ السماح للحركة الزاوية أثناء الانعطاف والاهتزاز
✅ الحفاظ على نعومة القيادة وعدم وجود ضوضاء أو طقطقة عند الالتفاف
📍 لما يتلف الكوبلن الخارجي:
❗ تسمع طرق/طقطقة عند الانعطاف
❗ يوجد اهتزازات في السيارة خصوصًا على السرعات الأقل
❗ شحم المفصل ممكن يتسرب بسبب تمزق الكاوتش
هذه القطعة تختلف عن كوبلن داخلي أو وصلة توجيه الدريكسيون — هنا كلامنا عن outer joint/transfer coupling في العجل الأمامي.
🔹 ثانيًا:
Caeser صيني – كوبلن خارجي
📌 المنتج:
Caeser صيني – كوبلن خارجي (Outer CV Joint – Drive Shaft Joint)
✔️ ماركة: Caeser
✔️ منشأ: صيني
✔️ نوع القطعة: كوبلن خارجي كامل (Outer CV Joint)
📍 هذا النوع من الكوبلن يُستخدم في نقل الحركة من عمود الكردان للعجلات الأمامية مع وجود جلبة مقاومة للأتربة وشحم مناسب للطول.
💡 الماركة Caeser تعطي بديل اقتصادي مقارنة بالأصلية (MOBIS أو الأصل الكوري)، وجيدة للاستخدام اليومي العادي بشرط التركيب الصحيح ووجود كاوتش/جلبة سليمة.
🔹 ثالثًا:
التوافق مع سياراتك
🚗
1. كيا كارينز (Carens) – موديلات حوالى 2010
✔️ يوجد كوبلن خارجي صيني Caeser مخصص لكيا كارينز
✔️ يركّب بدل القطعة الأصلية داخل عمود النقل
✔️ يساعد على القضاء على طقطقة/طرق عند الانعطاف
✔️ متوافق مع الكثير من موديلات كارينز القديمة بنظام دفع أمامي.
📌 غالبًا يكون له رمز داخلي خاص بالموزع مثل: Y2154 أو مماثل، لكن تأكد قبل الشراء من عدد الأسنان (Splines) والطول لأنه لازم يتطابق مع عمودك.
🚗
2. كيا سبورتاج 2014
✔️ في بعض مواقع قطع غيار موجود كوبلن خارجي صيني (GSP أو مشابه) للسبورتاج 2009–2015
✔️ اسمه أحيانًا Outer CV Joint أو Drive Shaft Joint
✔️ ينقل الحركة ويركّز جزئيًا على نظام ABS لو موجود ترس ABS في القطعة (في بعض النسخ).
📌 يبقى مهم قبل الشراء:
🔹 تتأكد من نوع المحرك (مثلاً 2.0 أو 1.6)
🔹 عدد الأسنان (splines) للطرف اللي يركّب في الكردان
🔹 طول القطعة بالكامل
🔹 رابعًا:
مميزات وعيوب Caeser صيني
✅
المميزات
✔️ سعر اقتصادي مقارنة بالأصلية
✔️ أداء مقبول في الاستخدام اليومي والمتوسط
✔️ متوفر في السوق بسهولة
✔️ يشتغل مع نظام ABS لو كان التصميم يحتوي ترس ABS
⚠️
العيوب
❗ عمر الخدمة أقل من القطعة الأصلية
❗ جودة المواد تختلف من دفعة لأخرى
❗ ممكن يحتاج تغيير الشحم والكاوتش عند التركيب لإنه ييأس سريع لو اتسرب شحم
❗ اداء أقل تحت الضغط الشديد أو الاستخدام المتواصل على طرق وعرة
🔹 خامسًا:
سعر تقريبي
💰 سعر كوبلن خارجي صيني غير الأصلي غالبًا يتراوح تقريبًا بين ٩٠٠ – ١٥٠٠ جنيه مصري حسب الموديل والباعة (تشابه الأسعار في السوق).
🔹 سادسًا: نصائح مهمة قبل الشراء والتركيب 🛠️
🔹 افحص الكاوتش (Boot) والشحم قبل التركيب
🔹 تأكد من عدد الأسنان (splines) للطرفين قبل الطلب
🔹 لو السيارة فيها ترس ABS، لازم تختار كوبلن فيه نفس التوافق
🔹 التركيب في ورشة متخصّصة يساعد على زيادة عمر القطعة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.