صيني BOSCH
طنابير امامي هواية اوتوماتيك لوجان – سانديرو – صني N17 ( مسمار 6 )
H*
🔎 ما نعرفه / ما يُعلن
• في بعض مواقع قطع غيار في مصر يُعرض “طقم طنابير أمامي — Nissan Sunny N17 — BOSCH صيني”.
• في كتالوجات ومصادر BOSCH الرسمية، BOSCH تنتج “Brake drums / Brake discs / Drum & disc brake parts / brake system components” ضمن أنظمة الفرامل.
• هناك إعلان أيضاً لقرص / ديسك أمامي BOSCH (Brake Disc / Rotor) موجه لـ سيارات مثل Renault Logan & Nissan Sunny N17.
⚠️ لماذا “BOSCH صيني + طنابير أمامي لـ N17/Logan/Sandero (مسمار 6)” = مخاطرة كبيرة
• في الإعلان الخاص بـ “طنابير أمامي N17 — BOSCH صيني” لا توجد مواصفات فنية واضحة: لا أبعاد، لا وزن، لا سماكة قرص، لا قطر مركز (hub bore)، لا سمك الحد الأدنى بعد الصنفرة، ولا شهادة توافق — مجرد “BOSCH صيني” + “مناسب لسيارتك”.
• غالبًا “صيني” يشير إلى “مصنع غير أصلي / غير معتمد” — فـ حتى لو جاءت بعبوة BOSCH أو مكتوب عليها اسم BOSCH، ما يضمنش إنها بنفس جودة أو تواقيت تصنيع BOSCH الأصلية (تتحمل الحرارة، الفرامل، التآكل).
• الفرامل — خصوصًا “ديسك/طنبورة + محامل + هب / قرص / مركز عجلة (hub)” — من أهم أجزاء الأمان. أي خلل في الدقة أو الخامة يؤدي إلى: اهتزاز عند الفرملة، حرارة زائدة، تآكل سريع، صوت خبط أو رنة، وقد خطر على الأمان.
• كثير من الإعلانات مشابهة لقطع “Aftermarket / generic” تستخدم اسم علامة معروفة (BOSCH) لجذب الزبائن — لكن القطعة قد تكون “كوبي / مصنع غير معتمد / جودة غير مضمونة”. هذه مشكلة منتشرة في سوق قطع الغيار.
🎯 متى — إذا اضطررت — استخدام مثل هذا “طقم BOSCH صيني” ممكن يكون “حل مؤقت” + متى لازم تتوخّى الحذر
✅ ممكن تستخدمه إذا:
• الميزانية محدودة جدًا، وما لقيتش “أصلي / OEM / ماركة موثوقة” — وتحتاج “حل” سريع لاستمرار السيارة مؤقتًا.
• الاستخدام “خفيف”: قيادة مدينة، سرعة منخفضة، فرملة معتدلة، وليس استخدام على سرعات عالية أو مطاردات.
• مستعد تتابع القطعة: فحص كل فترة (بعد تركيب + 500–1000 كم) — تحقق من حرارة قرص/هب العجل، سلامة محامل، عدم اهتزاز.
⚠️ لا أنصح به إذا:
• استخدامك للسيارة “مكثّف / سريع / في ضغط” — فرامل ضرورية هنا، وأي خلل كبير يؤثر على الأمان.
• تهتم بـ “راحة + أمان + عمر أطول” — من الأفضل تهتم بقطعة OEM أو من علامة موثوقة.
• لا ناوي تتابع صيانة باستمرار — القطعة الرخيصة تحتاج متابعة دورية، وإلا ممكن تؤذي العجل أو نظام الفرامل.
✅ رأيي — “BOSCH صيني” + طقم طنابير/ديسك أمامي لـ N17/Logan/Sandero — مخاطرة كبيرة، فقط خيار مؤقت
إذا وضعت كل الاعتبارات: طقم من “BOSCH صيني” + إعلان “طنابير أمامي N17 (مسمار 6)” — أنصح تتعامل معه على أنه حل طارئ / مؤقت ليس أكثر.
إذا تهمك سلامتك، وتحب قطع تدوم، وتفضل ثبات الفرامل، أنصح تدور على:
• طقم أصلي (OEM)، أو
• ديسكات / طنابير + هَب + محامل من علامات موثوقة وبيانات فنية واضحة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.