صيني BOSCH
طقم طنابير امامي اوكتافيا A5 – جولف 5 – جولف 6 – جيتا
H*
1. الوصف / التعريف
• الطنبر (Hub) أو مجموعة الطنابير الأمامية هي التجميعة التي تربط العجلة بالمحور وتحتوي على بلية (Bearing) مدمجة بداخلها.
• الطقم غالبًا يأتي كمركّب جاهز (Hub + Bearing + sometimes bolts) بحيث يُستبدل الجزء كاملاً بدلاً من تفكيك البلية.
• بوش (BOSCH) هي إحدى الماركات العالمية المعروفة في مجال قطع الغيار عالية الجودة، وتُنتج طقم الطنابير ضمن فئة القطع الأصلية أو ما يُسمى “OE quality” (جودة المطابقة الأصلية).
• في حالة أوكتافيا A5 / جولف 5/6 / جيتا، الطنابير الأمامية تُركب على محور العجل الأمامي، وتتضمن عادة حسّاس ABS إذا كانت السيارة مجهّزة به.
2. الفوائد / المزايا
استخدام طقم طنابير جيد مثل بوش يُعطي فوائد عديدة:
1 تحسين الاستقرار والثبات
الطنبر الجيد يقلل من الاهتزازات التي قد تنتقل إلى عجلة القيادة، ويُحسِّن من تعامُل العجلات مع الطريق.
2 طول العمر الافتراضي
بوش كماركة معروفة تُنتج قطعًا ذات جودة عالية تتحمّل ظروف التشغيل القاسية، مما يقلل الحاجة للاستبدال المتكرر.
3 تقليل الضوضاء
عند استبدال الطنابير المهترئة بطقم جديد، تختفي الأصوات مثل الطقطقة أو الصرير أو الطنين أثناء القيادة.
4 دقة في التركيب وراحة أفضل
استجابة أفضل من الفرامل والتوجيه لأن الطنبر الجيد يُبقي العجلة في موضعها بدقة.
5 حماية إضافية
بعض الأطقم تأتي بطبقات مضادة للتآكل أو محامل مختومة تمنع دخول الغبار أو الرطوبة، مما يزيد من العمر التشغيلي.
6 تكامل مع أنظمة ABS
الطنابير التي تشمل مستشعر ABS تضمن أن النظام يتلقى إشارة دقيقة، ما مهم لعمل ABS وESP بشكل سليم.
3. النتائج المتوقعة بعد التركيب
إذا ركّبت طقم بوش جيد ونظيف، فالمخرجات المتوقعة:
• اختفاء الضوضاء أو الصرير أو الطنين عند السرعات أو عند المنعطفات
• قيادة أكثر سلاسة وثباتًا
• استجابة أفضل عند الفرملة
• تحسّن أداء أنظمة الأمان مثل ABS / ESP
• قلة الحاجة للصيانة أو الاستبدال خلال سنوات متعددة، بشرط الاستخدام الجيد
4. التوصيات
إليك بعض التوصيات عند اختيار وتركيب طقم طنابير بوش:
1 التحقّق من الكود (Part Number / OE Code)
تأكَّد أن الطقم متوافق مع رقم الطنبر الأصلي في سيارتك، لأن الأبعاد (عدد الثقوب، القطر، العرض) قد تختلف بين نسخ مختلفة.
2 اختر طقمًا متكاملًا
يُفضل أن يحتوي الطقم على كل القطع اللازمة: الطنبر + البلية + البراغي (إذا كانت مرفقة). هذا يُسهّل التركيب ويقلل احتمالات الأخطاء.
3 استخدام أدوات مناسبة
استخدام الأدوات الصحيحة مهم جدًا (بعض البراغي تحتاج لعزم دوران معين). التركيب الخاطئ قد يُلحق ضررًا بالمحور أو البلية.
4 التشحيم والتنظيف
عند التركيب، تأكّد أن السطح نظيف وخالٍ من الصدأ، وأن الأجزاء التي تحتاج تشحيم أو استخدام غِسالة (washer) موضوعة بشكل صحيح.
5 الاستبدال الثنائي
يُفضَّل استبدال الطنابير على الجهتين الأماميتين معًا (يمين + يسار)، لتكون الأداء متناسقًا.
6 تفقد مستشعر ABS
إن كان الطنبر يحتوي مستشعر ABS، يجب التأكّد من توصيله بشكل صحيح وأن كابل المستشعر ليس متضررًا.
7 فحص دوري بعد التركيب
بعد أول بضعة آلاف من الكيلومترات، تحقق من البراغي والعزم، للتأكد من أنها لم ترتخِ بسبب الحمل الأولي.
5. الملاحظات والتنبيهات
• بعض الطقم قد تأتي بدون حسّاس ABS إذا السيارة غير مجهَّزة به، فاحرص أن تختار الطقم المناسب لحالة سيارتك.
• إذا كانت السيارات سبق أن تعرضت لحوادث أو صدمات قوية، المحور قد يتعرَّض للتشويه، فحتى أفضل الطنابير قد لا تُعالج العيوب الهيكلية.
• مراقبة جودة التصنيع: بعض الطنابير الرخيصة قد تحتوي على محامل ضعيفة أو مواد أقل جودة، مما يؤثر على الأداء ومدة الاستخدام.
• عند فك الطنبر القديم، بعض البراغي قد تكون صدِئة أو مسدودة؛ احرص على وجود أدوات فك قوية وبعض المزلق أو المنظف للتسهيل.
6. اقتراحات إضافية
• إذا وجدت أن طقم بوش الأصلي مكلف، يمكنك النظر إلى خيارات أخرى من ماركات موثوقة مثل FAG / SKF / Timken بشرط أن تكون مطابقة للمواصفات الأصلية.
• احفظ الطنبر القديم إذا أمكن، حتى تُقارن الأبعاد بين القديم والجديد قبل التركيب.
• إن أمكن، اطلب ضماناً على الطقم (مثلاً 12 أو 24 شهرًا) لأن ذلك يعطيك راحة نفسية إذا ظهر عيب تصنيع.
• استشر فني محترف إذا لم تكن لديك الخبرة الكافية؛ خطأ بسيط في التركيب قد يتسبّب في تآكل سريع أو مشاكل في الفرامل.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.