صيني – GSP
ماستر دبرياج علوي دايو لانوس
✅
الوصف العام:
• المنتج: ماستر دبرياج علوي (Clutch Master Cylinder)
• العلامة التجارية: GSP – صيني
• التوافق:
◦ Daewoo Lanos (جميع الموديلات بناقل حركة يدوي)
•
• الوظيفة: ينقل الضغط من دواسة الكلتش إلى النظام الهيدروليكي الذي يدفع الأسطوانة السفلية، مما يسمح بفصل القابض وتبديل السرعات بسلاسة.
🌟
الفوائد:
1 سعر اقتصادي: يوفر بديلاً مناسبًا بسعر منخفض مقارنة بالعلامات الأصلية أو الكورية.
2 مطابقة في المقاسات: لا يحتاج إلى تعديل أثناء التركيب.
3 تحسين مباشر في استجابة الكلتش: يساهم في جعل الضغط على الدواسة أكثر سلاسة وثباتًا.
4 متوفر بسهولة: من القطع الشائعة في السوق لمحركات لانوس.
🧪
النتائج المتوقعة:
• استجابة طبيعية لدواسة الكلتش بعد التركيب.
• تقليل أو إنهاء تسرب زيت الدبرياج في الأسطوانة العلوية.
• تحسين عملية التعشيق بين الغيارات، خاصة في السرعات المنخفضة.
• تجنب مشاكل “غرق” دواسة الكلتش أو فقدان الضغط.
🔧
التوصيات:
• يجب تفريغ الهواء تمامًا من النظام الهيدروليكي بعد تركيب الماستر العلوي.
• التأكد من استخدام سائل دبرياج مناسب (DOT 3 أو 4 حسب المواصفة).
• يُفضّل فحص الأسطوانة السفلية في نفس وقت استبدال العلوية لتقييم الحالة العامة.
• التركيب يكون لدى فني متخصص لضمان الأداء السليم.
📌
ملاحظات مهمة:
• GSP – صيني يُعد خيارًا عمليًا لمن يستخدم السيارة استخدامًا خفيفًا أو متوسطًا.
• لا يوصى به للاستخدام القاسي أو على المدى الطويل مقارنة بأنواع مثل Valeo الكوري أو الأصلي.
• يفضل المتابعة المستمرة لأداء الدواسة بعد التركيب، خاصة أول 500 كم.
• الانتباه لأي تهريب زيت أو ليونة مفرطة في الدواسة قد يدل على وجود مشكلة في التركيب أو في القطعة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.