صيني ASG
فلتر تكيف كربون بيجوه 307 – 308 – ستروين سي 4
H*
✅ وصف القطعة
• هذا النوع من الفلاتر يُسمّى “فلتر مقصورة تكييف بكربون نشط” (Cabin Air Filter Activated Carbon) — يحتوي على ورق ترشيح + طبقة كربون نشط (Activated Charcoal) مخصّصة لامتصاص الروائح، الدخان، الغازات الضارة داخل المقصورة.
• مثلاً توجد خيارات تداولية لهذه السيارات تحت رقم القطعة “6447.KL” تُشير إلى أنها “Carbon Cabin Filter” تناسب 307 / 308 / C4.
• وظيفة الفلتر: يعترض الغبار، حبوب اللقاح، العوادم، الغازات (مثل NOx أو SO2) قدر الإمكان قبل دخول الهواء إلى المكيّف أو المقصورة، ويحاول تحسين الراحة وجودة الهواء الداخلي.
🎯 الفوائد المتوقّعة
• تحسين جودة الهواء داخل السيارة: حيث أن الكربون النشط يمتص الروائح والدخان، مما يجعل المقصورة أنظف وأكثر راحة للركّاب.
• حماية نظام التكييف: فلتر نظيف يسمح بمرور هواء كافٍ ويقلّل من ضغط التشغيل على مروحة التكييف، مما قد يزيد عمره الافتراضي.
• تقليل احتمالية تكوّن العفن أو البكتيريا داخل مجرى الهواء الداخلي — لأن الهواء الذي يدخل يكون مُفلترًا أكثر، مما يقلّل الرطوبة والملوثات.
• تعزيز صحة الركّاب: خصوصًا لمن لديهم حساسية أو يستخدمون السيارة داخل أجواء ملوّثة أو داخل مدينة، فلتر كربون قد يُساعد على تقليل دخول ملوثات أكثر.
📊 النتائج التي قد تلاحظها
• بعد التغيير: الشعور بأن الهواء الداخل “أنظف” أو “أقل رائحة دخان/أتربة” عند تشغيل التكييف.
• أثناء التشغيل: قد تلاحظ تدفّق هواء أفضل أو أقل مقاومة (خصوصًا إذا الفلتر القديم كان متسخًا).
• على المدى البعيد: النظام الداخلي للتكييف يعمل بكفاءة أعلى، ربما أقل مشاكل رائحة أو انسداد، والحفاظ على بيئة المقصورة أفضل.
🔧 توصيات التركيب والصيانة
• تحقق رقم القطعة: تأكّد من أن الفلتر الذي تشتريه مناسب خصيصًا للسيارة 307 / 308 / C4 — تحقق بين سنة الصُنع، المحرك، السوق (مصر/أوروبا) — لا تشتري فلتر فقط لأنه “يناسب” الموضوع، بل تطابق رقم القطعة أو الأبعاد المعلنة.
• عند الشراء: تحقق من أن الفلتر يحتوي على “كربون نشط” (Activated Charcoal) إن هذا ما تريده — تأكد أن التغليف يذكر “Carbon” أو “Activated Carbon”. في بعض العروض: “CABIN AIR FILTER CARBON PEUGEOT 307 307CC 308 408 / CITROEN DS4 RCZ C4 (6447.KL)”.
• التركيب:
◦ افتح غطاء فلتر المقصورة عادة خلف الداشبورد أو أسفل لوحة الزجاج الأمامي.
◦ أزل الفلتر القديم، نظّف العلبة من الغبار أو الأوراق أو الأوساخ.
◦ ثبّت الفلتر الجديد باتجاه التدفق الصحيح إن يوجد سهم.
◦ أعد الغطاء وأغلقه بإحكام.
•
• تغيير دوري: في البيئة العادية تغيير كل ~15,000 – 20,000 كم أو سنة قد يكون مناسب؛ في البيئة الملوّثة أو الزحمة أو داخل المدينة قد تحتاج تغيير كل ~10,000 – 15,000 كم.
⚠️ ملاحظات وتحذيرات
• بما أن الماركة “ASG” هنا قد تُعد بديل اقتصادي أو “صيني” كما ذكرت، فالجودة قد لا تكون مثل الأصل — تحقق من أن الورق الترشيحي ليس رقيقًا جداً، أن الإطار والحواف محكمة، وأن التغليف مُعبَّأ جيداً.
• تركيب فلتر غير مناسب أو الحجم خاطئ قد يُترك فراغًا حول الفلتر أو يتم ترك هواء غير مفلتر يدخل، مما يقلل الفائدة وقد يؤدي إلى مشاكل في تكييف المقصورة.
• فلتر الكربون لا يُعالج كل مشكلة في التكييف — إذا كان هناك تسريب للمكيف، رائحة من المجرى، أو ضعف تبريد — فهذه مشاكل إضافية تحتاج فحص‑نظام كامل.
• احتفظ بالفاتورة ورقم القطعة والتاريخ — جيد للتوثيق أو عند البيع أو عند الحصول على استبدال/ضمان
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.