صيني A-Part
كوبلن خارجي 28*30 لانسر شارك 2010
H*
تحليل الموقف والمعلومات المتاحة
1 نقص معلومات من A‑Part
◦ بحثت ولم أجد موقع رسمي موثوق جدًا يحدد مقاسات كوبلن خارجي من A‑Part لـ لانسر شارك بمقاس 28×30.
◦ على موقع Autospare يوجد “طقم كاوتش كوبلن خارجي + شحم + أفِيز” من A‑Part لكن لا يوجد تحديد دقيق لمقاس الكوبلن (28×30) في الوصف.
◦ صفحة فيسبوك لـ A‑Part تذكر أن كوبلنهم يصنع “بمعايير OEM” وأنهم يختبرونه جودة عالية.
2
3 مقاسات الكوبلن في لانسر
◦ بعض مواقع قطع الغيار تظهر أن كوبلن خارجي للانسر (موديلات معينة) له مقاسات مثل “عدد سنون خارجي = 28” في بعض الحالات. مثلاً، joint خارجي في موقع SAFE.LAB لـ لانسر (07-17) عدد السنون الخارجي 28.
◦ في كتالوج أجزاء CV joint لبعض الشركات، المقاسات قد تكون مختلفة جدًا (طول، قطر، عدد سنون) حسب موديل ناقل الحركة والمحور.
4
5 البدائل المتوفّرة
◦ إذا A‑Part غير متأكد منه أو غير موجود بالمقاس المطلوب، يمكنك النظر في ماركات بديلة: مثل GJF التي تجد عندها كوبلن خارجي بمقاسات مختلفة. مثلاً في عليّ بابا لديهم “GJF Outer CV Joint” للانسر بمقاس 28×59.5×30.
◦ يمكن التوجه أيضًا لموزّعين محليين في مصر لمعرفة ما إذا لديهم كوبلن خارجي مناسب لموديل 2010 من لانسر شارك (أو ما يقارب).
6
توصيات إذا تفكر تشتري
• تحقق من الرقم الأصلي (OEM): قبل شراء، اسأل الميكانيكي أو استخرج رقم الكوبلن الأصلي من السيارة (عادة مكتوب في كتالوج أو على القطعة القديمة) حتى تضمن التوافق.
• اطلب مواصفات تفصيلية: لو البائع يقول “A‑Part كوبلن خارجي” اطلب المقاس الكامل (عدد السنون الداخلي والخارجي، الطول، القطر) وليس مجرد اسم الماركة — هذا مهم جدًا لتجنب تركيب غير مناسب.
• جودة الشحم والكاوتش: تأكد أن الطقم يأتي مع كاوتش (boot) وشحم مناسب، لأن الكفاءة وطول عمر الكوبلن يعتمد كثيرًا على التشحيم الجيد.
• تركيب محترف: تركيب كوبلن سيء قد يسبب تآكل أو كسر، لذلك الأفضل ميكانيكي متمرس في CV joints.
• اختبار بعد التركيب: بعد التركيب، اختبر العربية (قيادة، دوران، فحص صوت) للتأكد أن كل شيء سليم.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.