صيني A-Part
طقم طنابير خلفي كورولا 2014
H*
ما يجب التحقق منه في طقم طنابير A-Part
عند اختيار طقم طنابير خلفي من A-Part أو أي بديل صيني، هذه الأشياء مهم تتأكد منها:
1 القياسات الدقيقة
◦ تأكَّد أن قطر الطنبر (داخل وخارج) هو نفسه المطلوب (≈ 229.6 مم داخل الاسمي).
◦ تأكَّد أن سمك الطنبر (drum depth) مناسب، والمكان الذي تركّب فيه كل البراغي (lug pattern) هو نفسه.
◦ تأكّد من قطر حلقات المركز (center bore) إن كانت مهمة للتثبيت.
2
3 المواد وجودة التصنيع
◦ الحديد المستخدم يجب أن يكون قوي ومقاوم للتشوه الحراري (Cast iron جيد).
◦ اللحامات إذا كانت موجودة بين أجزاء يجب أن تكون جيدة، وعدم وجود تصدعات.
◦ الطلاء الخارجي أو طلاء مضاد للصدأ إذا يكون موجود يساعد في متانة الطنبر و الصحون الميكانيكية.
4
5 طقم الحذاء والملحقات (Hardware)
◦ غالبًا الطنبر وحده لا يكفي؛ الأفضل أن الطقم يشمل أحذية الفرامل الخلفية (Brake Shoes) ومكابس العجل الداخلي (if applicable) والنوابض والأسلاك إذا كانت لازمة.
◦ جودة الأحذية مهمة: مادة الاحتكاك تكون سليمة، الخلات المطاطية أو الأغطية الواقيّة (dust boots) يجب أن تكون محكمة لتمنع دخول ماء أو تراب.
6
7 الضمان والتغليف
◦ اطلب ضمان ولو بسيط من المُورد.
◦ تأكَّد أن التغليف سليم، القطعة غير مستخدمة، لا توجد خدوش أو صدأ قبل التركيب.
8
9 السعر مقابل الأداء
◦ قارن بين A-Part وبين بدائل معروفة من ماركات مثل Bosch, Centric, Bendix وغيرها. قد يكون الفرق في السعر بسيط، لكن الأداء والمتانة قد يكونون أفضل.
10
التوصيات
• إذا قدرت، خذ طقم كامل (طنابر + الحذاء + Hardware) بدل أن تأخذ الطنابر فقط — ذلك يوفر عليك تركيب متكامل وأداء متساوٍ.
• تأكّد من فحص الطنبر القديم قبل الاستبدال — ربما يكون مشوّه أو فيه تشققات تحتاج تنحيف أو تصليح أو استبدال كامل.
• بعد التركيب، اختبر الفرامل الخلفية في سرعة منخفضة أولًا للتأكد من عدم وجود صوت أو اهتزاز، الفرملة اليدوية تعمل كويس، السيارة لا تنحرف.
• تأكّد من تركيب الفرامل الخلفية بشكل متوازن على الجانبين (يمين ويسار) حتى لا يصير اختلاف في أداء الفرامل.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.