صيني A-Part
طقم طنابير امامي باسات – جيتا – فانتازيا – جولف 6
H*
🔹 الوصف
• الطنابير الأمامية هي أقراص الفرامل المثبتة على العجل الأمامي وبتشتغل مع التيل لإيقاف السيارة.
• A-Part (صيني) = جودة متوسطة وسعر اقتصادي.
• مصنوعة عادة من حديد زهر (Cast Iron) بسطح أملس أو معالج ضد الصدأ.
• بتيجي كطقم (2 طنابير = يمين + شمال).
🔹 الفوائد
1 استعادة كفاءة الفرامل بعد تلف أو تعويج الطنابير القديمة.
2 توزيع الحرارة الناتجة عن الاحتكاك بين التيل والطنبور لتقليل التآكل.
3 تحسين الثبات أثناء الفرملة المفاجئة.
4 حل مشكلة رعشة الدركسيون عند الضغط على الفرامل.
5 سعر مناسب للي عايز يغير قطع استهلاكية بتكلفة معقولة.
🔹 النتائج بعد التركيب
• فرامل أنعم وأكثر استجابة.
• إحساس أمان وثبات في المواقف الحرجة.
• تقليل الاهتزاز والرعشة اللي بتظهر مع الطنابير القديمة.
• أداء أفضل لو رُكب مع تيل جديد.
🔹 التوصيات
• لازم تغيير الطقم (يمين + شمال) مع بعض.
• الأفضل تركيب طقم تيل فرامل جديد مع الطنابير.
• متابعة سمك الطنبور بانتظام، وعدم الانتظار لحد ما يتآكل عن الحد الأدنى.
• بعد التركيب → لازم تعمل Run-in (تليين) للتيل والطنابير (فرملة خفيفة لمسافة 200–300 كم).
• ما تستخدمش فرامل قوية جدًا أول فترة بعد التركيب.
🔹 الملاحظات
• عمر الطنابير الصيني A-Part أقل من الأوروبي (تقريبًا 25–35 ألف كم حسب أسلوب السواقة).
• في السواقة العنيفة أو الطرق السريعة ممكن يسخن بسرعة ويقل أداؤه.
• مناسب للاستخدام داخل المدينة أو المشاوير العادية.
🔹 الاقتراحات
• لو الاستخدام بسيط → A-Part هيكفي ويوفر.
• لو عايز اعتمادية أعلى وعمر أطول → الأفضل ألماني (Bosch – Brembo – Zimmermann) أو تشيكي أصلي.
• اهتم بتغيير زيت الفرامل في مواعيده لأنه بيأثر جدًا على أداء المنظومة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.