روماني SCHAEFFLER (INA)
شداد سير دينامو مرسيدس W169 A150 – W245
H*
1) موديلات INA (Schaeffler) المناسبة لـ W169 / W245
• رقم القطعة INA: 534043110
◦ هذا هو شداد سير V‑ribbed (متعدد الكُتل) من INA.
◦ مطابق لأرقام OE لمرسيدس: 266 200 06 70 و 266 200 09 70، وأرقام A-مرسيدس: A 266 200 06 70 / A 266 200 09 70.
◦ يناسب موديلات: A‑Class W169 (بما في ذلك A150) و B‑Class W245 (بما في ذلك B150)، حسب موقع MyMotorWorld.
◦ الأبعاد: قطر الشدّاد الخارجي ~ 76 مم، عرض ~ 22 مم حسب Autodily‑Cardo.
•
• رقم آخر: INA 531067730
◦ هذا جزء “Tensioner Pulley” من INA.
◦ مناسب لنفس موديلات A‑Class W169 و B‑Class W245.
•
• رقم INA: 534033810
◦ طبقًا لـ Plenty.Parts، هذا أيضًا شداد سير (belt tensioner) من INA.
◦ الأرقام OE المرتبطة تشمل: 6402001870، 6402002370، 6402002670، 6402002770، 6402003370 (مرسيدس).
•
2) وصف المنتج والفوائد
• جودة عالية: INA هي جزء من مجموعة Schaeffler، وهي علامة موثوقة جدًا في مجال المحامل وقطع التوجيه والتوتر.
• تشغيل مستقر: الشداد يحافظ على ضغط ثابت على الحزام (V‑ribbed) مما يمنع التزحلق أو الإرتخاء ويضمن أن الأجهزة المرتبطة (دينامو، تكييف، مضخة مياه …) تعمل بشكل صحيح.
• تحمّل جيد: تصميم INA يسمح بتحمّل التوتر العالي والاستمرار على مر الزمن، مما يقلّل من احتياج الصيانة المتكرّرة.
• متوافق مع محركات M266: بما أن موديلات W169 / W245 غالبًا ما تأتي بمحركات مثل M266، فإن هذا الشداد مصمم ليعمل جيدًا مع هذه المحركات.
3) النتائج المتوقعة بعد التركيب
• تقليل الضوضاء: شداد جديد سيخفّف من الأصوات الناتجة عن ارتخاء الحزام القديم مثل الصرير أو الاهتزاز.
• أداء أفضل لنظام الحزام: لأن التوتر مضبوط بشكل صحيح، الأجهزة التي تعمل بالحزام (دينامو، تكييف، …) ستحصل على قدرة نقل طاقة أفضل.
• عمر أطول للحزام: الحزام الذي يعمل مع شداد جيد يدوم أطول لأن التوتر المثالي يمنع التآكل غير المتكافئ.
• استقرار التشغيل: يقل احتمال انزلاق الحزام عند تحميل المحرك أو عند تغير الحمولة.
4) توصيات عند الشراء والتركيب
• اختر الرقم الصحيح: تأكد من أن الرقم INA هو 534043110 (أو الأرقام الأخرى التي تتطابق مع موديل سيارتك).
• افحص حالة البكّات والبكرات الأخرى: عند تغيير الشداد، من الجيّد أيضًا فحص بكرات التوجيه (Idler Pulleys) والحزام نفسه، وإذا كان التيل القديم متعب، قد تحتاج تغييره أيضاً.
• استخدام أداة خاصة للتوتر: بعض الأدوات الخاصة قد تكون مطلوبة لضغط الشداد أثناء التثبيت، خاصة لأن الشداد قد يحتوي على نابض داخلي.
• شد البراغي بعزم مناسب: تأكد من استخدام عزم الشد (Torque) الصحيح عند تثبيت الشداد حتى لا تتلفه أو تتركه مرتخياً.
• اختبار بعد التركيب: بعد التركيب، شغّل المحرك لفترة قصيرة وتابع الحزام وسماع أي صوت غريب أو مراقبة أي فقدان للتوتر.
5) ملاحظات وتحذيرات
• بعض الشداد قد يكون “قديم المخزون” أو تعرض لتخزين طويل، فاحرص على فحصه بصريًا قبل التثبيت (البطانة الداخلية، البكرة).
• إذا كان الحزام أو البكرات الأخرى متآكلة، فقط تغيير الشداد قد لا يكون كافياً لحل المشاكل — قد تحتاج تغيير المجموعة كاملة.
• تأكد من شراء من مورد موثوق حتى تحصل على جزء INA أصلي — بعض القطع المقلدة قد لا تعطي نفس الأداء أو المتانة.
• عند التركيب لأول مرة، راقب الحزام في أول عدة أيام تشغيل للتأكد من أن التوتر مضبوط بشكل جيد ولم يتغير.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.