, , , , , , , , , , , , ,

دنماركي JP-Group تيل خلفي جولف 7 – سوبيرب – سكودا كودياك – باسات B8 1.4 – سيات اتيكا ‏H*

EGP 1,405

دنماركي JP-Group

تيل خلفي جولف 7 – سوبيرب – سكودا كودياك – باسات B8 1.4 – سيات اتيكا

‏H*

✅ قطعة مطابقة من JP-Group

• هناك طقم تيل خلفي JP-Group رقم 1163708610 (Brake pad set, rear axle, بدون مؤشر لبس) متوافق مع:

◦ Golf 7

◦ Skoda Superb

◦ Skoda Kodiaq

◦ Seat Ateca

◦ Passat B8

• كما هناك طقم 1163609510 من JP-Group (Front Axle) لكن هذا خاص بالمُحور الأمامي، لذلك لا ينطبق لأنه أنت طلبت الخلفي.

⚙️ مواصفات يجب التأكّد منها

عند اختيار تيل الخلفي، تأكّد من:

1 رمز المحرك / سعة المحرك
بعض موديلات Passat B8 وGolf 7 وسوبيرب تأتي بمحركات مختلفة (TSI, TDI, 1.4, 2.0، الخ). التيل المناسب قد يختلف بناءً على المحرك.

2 وجود أو عدم وجود مؤشر لبس (wear indicator)
الطقم الذي وجدته قد يكون “بدون مؤشر لبس” كما في رقم 1163708610. إذا سيارتك تحتاج مؤشر لبس، تأكّد أن الطقم يحتوي عليه.

3 النوع الأمامي أم الخلفي
بما أنك طلبت “تيل خلفي”، تأكّد أن الطقم مخصص للمحور الخلفي—رقم القطعة في المصدر أكد أنه للمحور الخلفي.

4 المقاسات والمواصفات الفنية

◦ سمك التيل (الفرشة)

◦ نوع المادة (semi-metallic, ceramic, etc.)

◦ سطح التيل هل مطابق للقرص الخلفي المستخدم عندك

5

⚠️ ملاحظات هامة

• جودة الفرامل تؤثّر جدًا على سلامة السيارة، لذلك لا تُقدّم في هذا الجزء.

• تأكّد من أن الأقراص الخلفية (دسك فرامل خلفي) في حالة جيدة — إذا كانت متآكلة أو مشوهة، حتى التيل الجديد لن يعطي أداء ممتاز.

• تركيب التيل يجب أن يكون من قِبَل ميكانيكي متمرس، مع تشحيم نقاط التلامس المناسبة واتباع عزم شد البراغي حسب توصيات المصنع.

• بعد التركيب، يُفضّل تجريب الفرامل على سرعة منخفضة أولًا للتأكد من الأداء وعدم وجود اهتزاز أو صوت غير طبيعي.

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “دنماركي JP-Group تيل خلفي جولف 7 – سوبيرب – سكودا كودياك – باسات B8 1.4 – سيات اتيكا ‏H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top