, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

تشيكي LEMFOREDER قاعدة فتيس باسات 2006 – جيتا 2006 – اوكتافيا A5 – فانتازيا H*

EGP 2,460

‎تشيكي LEMFOREDER

‎قاعدة فتيس باسات 2006 – جيتا 2006 – اوكتافيا A5 – فانتازيا

H*

🧩 الوصف والمواصفات العامة المتوقعة

• العلامة التجارية: Lemförder هي علامة ضمن مجموعة ZF الألمانية، معروفة بأنها أحد الموردين الأصليين (OEM / First Tier Supplier) لقطع الاستهلاك مثل قواعد المحرك، قواعد الفتيس، مكوّنات الشاسيه، وغيرها.

• الوظيفة الأساسية: تثبيت علبة التروس (Gearbox / Transmission) في موضعها ضمن جسم السيارة مع امتصاص الاهتزازات الناتجة عن دوران العتاد وتغيير السرعات، ومنع انتقال هذه الاهتزازات إلى الهيكل أو المقصورة.

• التركيب: عادة قطعة مطاطية معدنية (Rubber-Metal Mount) تُربط من جهة بين العلبة وعمود الحركة أو قاعدة الهيكل.

• رقم القطعة الشائع: أحد القطع المعروفة من Lemförder الخاصة بدعم علبة التروس هو 37717 01 التي تُعرَض كمكوّن دعم علبة تروس (Mounting, manual transmission) في كتالوج Autodoc.

• القطعة توصف بأنها Rubber-Metal Mount، أي أن الجزء المطاطي يُستخدم لامتصاص الصدمات والاهتزازات، بينما الهيكل المعدني يوفر القوة والثبات.

• غالبًا ما تأتي هذه القاعدة مُصمّمة لتناسب موضع محدد (يسار، يمين، أمامي، خلفي) ورقمها يرتبط برقم القطعة الأصلي (OE) في الشركة المصنعة (مثل VW / Audi / Skoda). في الكتالوج يُذكر أن OE number 5Q0 199 555 S مرتبط بهذه القاعدة في بعض السيارات ضمن طرازات VW/Skoda.

✅ الفوائد والنتائج المتوقعة عند استخدام قاعدة جودة عالية مثل Lemförder

• تقليل الاهتزازات والضجيج داخل المقصورة، خصوصًا عند تغيير السرعة أو عند تشغيل المحرك في وضع الخمول.

• استقرار علبة التروس والمحافظة على محاذاتها مع الأجزاؤ الأخرى (عمود الكردان، الدفرنس، العجلات الخلفية/الأمامية حسب التصميم).

• تقليل الضغط على مكونات العتاد والتروس الداخلية، مما يطيل العمر التشغيلي للعناصر الميكانيكية.

• تحسين راحة القيادة وتجربة التشغيل، خصوصًا في السرعات المنخفضة أو عند المرور على المطبات.

• إذا كانت القاعدة الأصلية متآكلة، قد تشهد طقطقة أو حركات مفاجئة عند التعشيق أو الرجوع – استبدالها بقاعدة جيدة يعيد السلاسة وعدم وجود صوت مزعج.

⚠️ الملاحظات والتحذيرات

• يجب التأكد من أن رقم القاعدة التي تشتريها يطابق رقم القطعة الأصلية (OE) لسيارتك (باسات 2006، جيتا 2006، أوكتافيا A5، فانتازيا) لضمان الملاءمة الصحيحة.

• التركيب يجب أن يتم بحذر وبواسطة فني متمرس، لأن أي محاذاة خاطئة أو فك/ربط غير دقيق قد يؤدي إلى تآكل مبكر أو ضوضاء أو تشوه القطعة.

• عند تركيب قاعدة جديدة، يُفضل أن تُركَّب وهي في حالة محايدة (المحرك والفتيس في حالة طبيعية، ليس تحت تحميل أو دوران) لضمان توزيع الأحمال بشكل صحيح.

• يُفضَّل فحص القاعدة القديمة لمعرفة ما إذا كان المطاط متهالك أو مشقوق أو انفصل عن الجزء المعدني، لأن هذا مؤشّر على الحاجة للتبديل.

• قد تحتاج القاعدة الجديدة إلى فترة “تهيئة” (Break-in): في البداية قد تشعر بعض الاهتزازات أو تغيّر طفيف في الأداء، لكن بعد عدة كيلومترات يجب أن تستقر الحركة.

• تأكّد أن الأستاذ الفني يشد البراغي بالمواصفات الدقيقة للعزم الموصى به، ولا يستخدم قوة زائدة أو أقل من اللازم.

• تجنب تشغيل السيارة بقوة أو عند تسارع مفاجئ لفترة مباشرة بعد التركيب؛ دع القاعدة تستقر أولًا.

💡 توصيات لاختيار القاعدة المناسبة وتركيبها

1 احصل على القاعدة القديمة ودوّن رقم القطعة أو أي أرقام مطبوعة عليها لتطابقها مع القاعدة الجديدة.

2 استخدم قطعة من Lemförder أو من مورد له سمعة جيدة لضمان الجودة والتطابق.

3 اطلب “Rubber-Metal Mount” وليس قاعدة رخيصة قد لا تحتوي على المطاط المناسب أو التصميم الصحيح.

4 عند التركيب، استخدم أنصاف الرفع أو رافعة (jack) لدعم الفتيس عند فك القاعدة، حتى لا ينزل الفتيس على المكونات الأخرى.

5 بعد التركيب، افحص تشغيل الترس والعزم على سرعة منخفضة أولًا، استمع لأي صوت أو اهتزاز، ثم اختبار في القيادة الطبيعية.

6 احتفظ بفاتورة الضمان إن وجدت، ففي بعض الحالات القاعدة قد تكون مشمولة بضمان من البائع أو الشركة المصنعة.

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “تشيكي LEMFOREDER قاعدة فتيس باسات 2006 – جيتا 2006 – اوكتافيا A5 – فانتازيا H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top