تركي UCEL
كاوتش كوبلن مثلثة داخلي بالشحم و الافيز رينو لوجان – ميجان 2 – فلوانس
H*
الوصف التفصيلي
• المنشأ: تركي – UCEL
• النوع: كاوتش كوبلن داخلي مثلثة (Inner Tripod CV Boot)
• المكونات:
1 جراب كاوتش داخلي مثلث الشكل مخصص للكوبلن الداخلي (Tripod Boot).
2 كمية شحم خاصة بالكوبلن الداخلي (High-Temp CV Joint Grease).
3 أفيز معدني للتثبيت (كبير وصغير).
•
• الاستخدام:
◦ رينو لوجان (محرك 1.6 – أوتوماتيك أو مانيوال حسب الطراز)
◦ رينو ميجان 2
◦ رينو فلوانس
•
• الخامة: كاوتش صناعي عالي الجودة مع معالجة خاصة لمقاومة الزيوت والحرارة.
• الشكل: تصميم مثلث (Tripod Type) ليتناسب مع الكوبلن الداخلي ذي الثلاثة أذرع.
الفوائد
1 حماية الكوبلن الداخلي من الأتربة والمياه والشوائب.
2 الحفاظ على الشحم داخل الكوبلن لضمان التزييت المستمر وتقليل الاحتكاك.
3 إطالة عمر الكوبلن الداخلي وتجنب تغييره المبكر.
4 مطابقة للأبعاد الأصلية لضمان التركيب المثالي.
5 تحمل عالٍ ضد الحرارة الناتجة عن الاحتكاك والسرعات العالية.
النتائج عند الاستخدام
• منع صدور أصوات اهتزاز أو طرق من جهة الكوبلن الداخلي.
• الحفاظ على سلاسة نقل الحركة من الفتيس إلى العجلات.
• تقليل احتمالية اهتزاز السيارة عند التسارع.
التوصيات
• فحص الكاوتش الداخلي أثناء أي صيانة أسفل السيارة، خاصة عند تغيير زيت الفتيس أو الصيانة الدورية.
• استبداله فور ملاحظة أي قطع أو تشقق أو تسرب للشحم.
• تنظيف الكوبلن جيدًا وإضافة الشحم المرفق قبل تركيب الكاوتش.
• التأكد من إحكام الأفيز لضمان عدم تسريب الشحم.
ملاحظات مهمة
• الكاوتش الداخلي المثلث يختلف في التصميم والمقاس عن الكاوتش الخارجي، ولا يمكن استبداله به.
• المنتج من UCEL التركي يتميز بعمر أطول مقارنة بالأنواع التجارية، لكنه يظل معرضًا للتلف أسرع إذا كانت السيارة تسير في طرق ترابية أو وعرة كثيرًا.
• الكاوتش الداخلي غالبًا يعيش فترة أطول من الخارجي لأنه أقل عرضة للصدمات المباشرة، لكن تلفه قد يكون أخطر لأنه يؤدي لفقدان الحركة من الفتيس للعجلات.
معلومة عن UCEL
• UCEL من الشركات التركية الموردة لمصانع السيارات الأوروبية في أنظمة الجلود والكاوتش، ومنتجاتها مطابقة لمعايير OEM.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.