تركي SCHAEFFLER ( INA )
طقم سير مجموعة 6PK1050 بيجوه 301 – سي اليزيه
H*
✅ ما نعرفه من المعلومات التقنية
• يوجد على موقع Schaeffler/INA وصفٌ لسير متعدد الأضلاع (V-ribbed belt) رقم FB 6PK1050 كجزء من كتالوج: “INA V-ribbed Belt FB 6PK1050”.
• يظهر الرقم 6PK1050 ضمن قائمة السير التابعة لـ Peugeot/301 في كتالوجات INA على موقع Trodo.
• من صفحة INA: يظهر أن “FB 6PK1050” هو سير 6 أضلاع (6 ribs) مناسب لمجموعة محركات وأنظمة تشغيل متنوعة.
🎯 الفوائد عند استخدام هذا السير الأصلي أو ذو جودة عالية
• استخدام سير مطابق للقياس والمواصفات — مثل عدد الأضلاع، الطول («1050 مم تقريبًا») — يضمن تشغيل المكونات المساندة (المولد، الكمبروسر، مضخة الماء إن مشتركة، إلخ) بكفاءة عالية.
• ماركة INA/Schaeffler تُعد من الطليعة في قطع المُحركات والانظمة المساندة — وبالتالي شراء سير من هذه العلامة يعطي ثقة أعلى في التحمل والمتانة.
• السير الجديد يقلّل من احتمال “انزلاق” أو “توسّع” السير القديمة التي يمكن أن تؤثر على أداء التكييف أو المولد أو تضغط على البكرات مما قد يسبّب مشاكل كبيرة لاحقاً.
• تركيب سير جديد وصحيح بوقت مناسب يُعد وصيّة وقائية جيدة — لأن فشل السير أثناء القيادة قد يؤدي إلى توقف الخدمات المساندة للمحرك أو تلف أجزاء أخرى.
🔧 توصيات قبل الشراء والتركيب
• تأكد بدقة أن رقم القطعة “6PK1050” هو التطابق المناسب لمحرك سيارتك — الموديل Peugeot 301 أو Citroën C-Elysée، سنة الصُنع، نوع المحرك (بنين، ديزل، عدد الصمامات)، لأن ربما بعض النسخ يستخدم سير أطول أو أقصر.
• عند الشراء:
◦ تأكد أن العلبة مكتوب عليها “INA” و/أو علامة “Schaeffler Automotive Aftermarket”.
◦ تأكد من وجود ملصق “FB 6PK1050” أو “6PK1050” بوضوح.
◦ إن كان يُذكر “طقم” أو “kit” – فراجع إذا كان يشمل فقط السير أو السوارات/بكرات التوتر أيضاً. غالباً يُفضّل شراء البكرات مع السير إن كانت متهالكة.
•
• عند التركيب:
◦ نظّف البكرات ومسار السير من الترسبات أو الزيت أو الشحوم.
◦ ركّب السير بحيث الاتجاه صحيح، شدّ البكرات حسب المواصفات.
◦ بعد التشغيل، راقب أن السير يعمل بسلاسة، لا يوجد صوت صرير، ولا حركة زائدة أو اهتزاز.
•
• احتفظ بتاريخ التركيب + عدد الكيلومترات عند تغييره — يساعدك في الصيانة المقبلة.
⚠️ ملاحظات وتحذيرات
• رغم وجود الرقم “6PK1050” ضمن كتالوج INA، لم أجد تأكيدًا قاطعاً أنه مطابقًا لموديل Peugeot 301 & Citroën C-Elysée لجميع المحركات — لذا يُمكن أن يكون هناك اختلافات حسب المحرك أو التجهيزات.
• شراء سير غير مطابق أو تركيب تلقائي دون التأكد قد يؤدي إلى مشاكل مثل: تدفّق السير غير مناسب، صوت صرير، تقصير عمر السير أو خلاياه المساندة.
• لا تكتفِ بتغيير السير فقط إذا كانت البكرات أو التوترات قديمة — لأن السير الجديد قد يتلف أسرع إن كانت البكرات تتهالك.
• تأكّد من مصدر البيع — بعض القطع قد تكون مقلّدة أو أقل جودة، والماركة “INA” تحتاج تحقق أن القطعة هي الأصلية.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.