تركي FERBE
تيل امامي اوكتافيا A7 1.6 – ابيزا FR 2014 – 2024 – ليون 2014 – 2016 1.6 – كاميك – ارونا
H*
✅ مميزات متوقعة لو اخترت طقم FERBE جيد
• سعر منافس مقارنة بماركات OEM أو الماركات الأوروبية الفخمة، ممكن يكون أقل تكلفة مع وظائف مقبولة.
• أداء مقبول في القيادة اليومية (المدينة، السرعات المعتدلة، الفرملة المعتدلة).
• توافر محلي ممكن يكون أفضل: قطع FERBE غالبًا تُستورد بسهولة من تركيا أو موزّعين محليين، قد تكون متوفّرة بخيارات متنوعة.
• لو الطقم يحتوي مؤشِّر تآكل (Wear Warning Sensor)، ممكن يدلك وقت استبدال دون مفاجآت.
⚠️ نقاط وتحذيرات مهمة
• قد لا يكون هناك تطابق تام في الأبعاد (طول / ارتفاع / سماكة) مع الطقم الأصلي في السيارات المذكورة؛ هذا قد يؤدي مشاكل مثل تركيب غير محكم، اهتزاز، فرملة غير متساوية، تآكل أسرع للقرص أو التيل.
• جودة المادة الاحتكاكية قد تختلف: بعض الطُرُز Aftermarket تكون أقل قدرة على مقاومة الحرارة أو الإجهاد عند الفرملة المتكررة أو في النزول الطويل.
• احتمال وجود ضوضاء (صرير) أو اهتزاز إن كانت التشطيبات الخلفية (Backing Plate) أو شريطات عزل (shims) غير جيدة أو مفقودة.
• قد لا تدعم بعض الطُرُز مؤشر التآكل إذا سيارتك تدعم ذلك، وهذا قد يؤدي إلى رسائل إنذار أو تأخير استبدال التيل.
• العمر الافتراضي قد يكون أقل من OEM إن المادة أو التصنيع ليسا بنفس الجودة.
🔧 توصيات لاختيار طقم FERBE مناسب لهذه السيارات
لو تفكّر تأخذه، دي بعض النصائح عشان تختار أفضل:
1 الحصول على الكود الأصلي (OEM Part Number)
◦ ابحث على طِل التيل القديم أو في دليل السيارة أو من مركز الصيانة لمعرفة رقم part الذي يناسب سيارتك (مثلاً كود الأمامي لتيل الأوكتافيا 1.6 إن موجود).
2
3 مقارنة الأبعاد
◦ تأكّد من أن الطول والارتفاع والسماكة قريبة جدًا من الأصل، إن أمكن قارن باستخدام الطيل القديم.
◦ تأكّد أنّ شكل القاعدة (Backing Plate) وتوزيع المسمار / المسامير التثبيت مطابقة.
4
5 افحص الطقم للتأكد من الجودة
◦ تحقق إذا كان الطقم يحتوي مؤشر تآكل إن سيارتك بها ذلك.
◦ تأكّد أن المادة الاحتكاكية مرئية أنها سليمة، لا توجد شقوق أو كسر أو تفاوت في السُمك.
◦ تأكّد من أن القاعدة المعدنية ليست مشوهة أو صدئة، وأن كل القطع الملحقة (شريطة تثبيت أو Clips، الشيمات، إلخ) موجودة.
6
7 تركيب سليم
◦ تركيب التيل بواسطة فني متمرّس، نظّف الكاليبر، شحم نقاط الاتصال غير الاحتكاك لمنع التصاق أو صرير.
◦ التيل “Bed-in” بعد التركيب: استخدام فرامل خفيفة ومتكررة أول kilometers لتستقر المادة الاحتكاكية مع سطح القرص.
8
9 مراقبة الأداء بعد التبديل
◦ خلال أول أيام الاستخدام، راقب الفرملة: هل هناك صوت؟ هل التيل يسخن بسرعة؟ هل هناك ارتجاف أو تأخر في الفرملة؟
◦ راقب سماكة التيل عند الصيانة القادمة أو عند فترة التغيير للتأكد إن التآكل متساوٍ
10
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.