برازيلي BOSCH
فلتر زيت حشو مرسيدس W204 C250 – W212 E200 – E250
H*
🔍 معلومات أساسية والمواصفات
• فلتر زيت Bosch المعلَن رقم F 026 407 132 يناسب سيارات W204 و W212 حسب كتالوج المصنّع والبائعين.
• من كتالوج: “Oil filter BOSCH F 026 407 132 … Ø 47 mm, Height 157 mm … suitable for W204; W212 … Engines C200, C250, E200, E250…”
• كما يوجد إعلان رقم القطعة A 271 180 05 09 / 271 180 03 09 المتوافق مع محرك M271 والذي يُشمل ضمن الخيارات لفلتر الزيت.
• الإعلان يقول مثلاً: “Bosch Oil Filter 1505 – M271 Compressor CGI Engine W204 … W212 …”
• لم أعثر على مصدر موثوق يقول “Made in Brazil / Brasil” لهذه القطعة — لذا عبارة “برازيل Bosch” قد تكون توزيعاً محلياً أو مصنعاً تابعاً لبوسخ في البرازيل، لكن ليس مؤكد.
✅ الفوائد والمميزات
• فلتر زيت عالي الجودة من Bosch يعني تنظيف أفضل للزيت من الشوائب والجسيمات — وهذا مهم جداً لمحركات M271/M274 لتحقيق أداء طويل الأمد وحماية موتوَر السيارة.
• من خلال المواصفات المذكورة، الفلتر يتوافق مع سيارات C250/ E200/ E250، ما يعني أنك تستخدم قطعة مُعتمدة تقريباً للفئة — يقلّل المخاطر المرتبطة بعدم الملاءمة.
• تغيير الفلتر بالرقم المناسب يساعد في الحفاظ على ضغط الزيت الأمثل داخل المحرك، يقلّل من احتمالية تلف أجزاء مثل البساتم، الحلقات، الصمامات، ويُساعد في استمرار الأداء بثبات.
🔧 التوصيات والتركيب
• قبل الشراء، تأكّد من رقم الشاصي (VIN) أو رقم المحرك/سنة الصنع — لأن الاختلاف في سنة الصُنع أو نسخة المحرك قد يستدعي رقم فلتر مختلف.
• عند تغيير الفلتر:
◦ قم بتغيير الزيت في نفس الوقت إن أمكن — لأن فلتر جديد يُفضّل أن يعمل مع زيت نظيف.
◦ تأكد من أن الغطاء (cap) للفلتر اندرَج بشكل صحيح، الحشية (O-ring) في حالتها جيدة أو استبدلها، ولا وجود لتسرب زيت بعد التشغيل.
◦ بعد التشغيل، راقب مستوى الزيت لمدة قصيرة، وتأكد أنه ليس هناك انخفاض مفاجئ أو رائحة احتراق غير طبيعية.
•
• حافظ على سجل الصيانة: رقم الفلتر/الزيت، الكيلومترات عند التغيير — هذا يساعد في المراجعات المستقبلية.
⚠️ ملاحظات وتحذيرات مهمة
• رغم أن المواصفات تقول إنه يُناسب W204/W212، تأكد أن المحرك فعلاً M271 أو الموديل الذي يتطابق مع القائمة — لأن محركات مرسِّدِس كبيرة قد تستخدم فلتر رقم آخر.
• إذا العرض يقول “برازيل Bosch” — تأكد أن القطعة أصلية ولم تُعبّأ أو تُزوّر — وجود فلتر زيت غير أصلي قد يؤدي لمشاكل في ضغط الزيت أو عمر المحرك.
• بعد التركيب، راقب المحرك أول عدة مئات كم — إذا لاحظت أي صوت غير طبيعي، ارتفاع حرارة، انخفاض ضغط زيت — توقف وفحص فوراً.
• عند الاستبدال تأكد أن الفلتر يحمل ختم Bosch الأصلي، رقم القطعة، وتاريخ الإنتاج أو كود التعبئة — لأن البدائل قد تكون أقل جودة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.