ايطالي DAYCO
سير مجموعة 7PK1140 رينو فلوانس 2015 – ميجان 3 – تيدا 2010
H*
الوصف
• الاسم الشائع: سير مجموعة / سير ملحقات (Poly-V Belt – Serpentine Belt)
• المقاس: 7PK1140
◦ 7PK = 7 مجاري (أضلاع)
◦ 1140 = الطول الكلي 1140 مم تقريبًا
•
• الماركة: DAYCO – صناعة إيطالية
• التوافق:
◦ رينو فلوانس 2015
◦ رينو ميجان 3
◦ نيسان تيدا 2010
◦ وبعض الموديلات بنفس المحرك والمنظومة
•
• الوظيفة الأساسية: نقل الحركة من بكرة عمود الكرنك إلى باقي الملحقات (الدينامو – طلمبة المياه – كمبروسر التكييف – طلمبة الباور إن وجدت).
الفوائد
1 كفاءة عالية في نقل الحركة بدون انزلاق.
2 عمر افتراضي أطول بفضل جودة المطاط الصناعي المقوى بالألياف.
3 أداء هادئ وتقليل الضوضاء حتى عند السرعات العالية.
4 تحمل درجات الحرارة العالية داخل حوض المحرك.
5 مقاومة التآكل والتشقق مقارنة بالسير التجاري أو الرديء.
النتائج بعد التركيب
• تشغيل سلس وهادئ لجميع ملحقات المحرك.
• اختفاء صوت الصفير أو الاحتكاك الناتج عن السير القديم.
• استقرار شحن البطارية وعمل الدينامو بكفاءة.
• تحسن أداء التكييف والباور نتيجة دوران الملحقات بالسرعة الصحيحة.
النصائح
1 قبل تركيب السير الجديد، افحص بكر الشداد وبكر التوجيه للتأكد من سلامتها وخلوها من الخشونة أو الاعوجاج.
2 تأكد من شد السير بالقدر المناسب (خاصة إذا كان الشداد يدوي).
3 لا تضع أي زيوت أو شحوم على السير، لأن ذلك يقلل الاحتكاك ويؤدي للانزلاق.
4 يفضل تدوين تاريخ التركيب والكيلومترات لمتابعة عمر السير.
التوصيات
• استبدال السير كل 50,000 – 70,000 كم أو عند ظهور أي تشققات أو تآكل في الأضلاع.
• استخدام سير أصلي أو من ماركة موثوقة مثل DAYCO أو Gates.
• إذا لاحظت أصوات غريبة بعد التركيب، افحص شد السير ومسار التركيب فورًا.
ملاحظات
• السير 7PK1140 لا يمكن تعويضه بمقاس مختلف إلا إذا كان التغيير في البكر أو المسار، وإلا سيتسبب في مشاكل شد أو انزلاق.
• DAYCO من الشركات العالمية الرائدة في تصنيع السيور وتعتبر المورد الأساسي لعدة شركات سيارات أوروبية ويابانية.
• جودة السير تؤثر بشكل مباشر على عمر الدينامو والكمبروسر والشداد، لأن أي انزلاق أو تذبذب يضغط على هذه المكونات.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.