الماني SWAG
طقم طنابير خلفي اسكودا A5 – جولف 5 – جولف 6 – فانتازيا
H*
🧩 الوصف الفني والمواصفات المتوقعة
• العلامة التجارية: SWAG — شركة ألمانية معروفة بقطع غيار عالية الجودة وقريبة من المواصفات الأصلية (OEM).
• المكونات المحتملة في الطقم:
• قرص الفرامل (Rotor / Brake Disc)
• مقابض / دعامات الربط (Mounting Hub) إن كانت مدمجة
• مسامير التثبيت (Bolts) أو تأمينات (Locking hardware) إن وردت ضمن الطقم
• المقاسات:
يجب أن تتطابق أقطار الأقراص، السمك، وتباعد البراغي مع مواصفات السيارة (عدد البراغي، القطر الخارجي، القطر الداخلي، طول المسامير).
• المادة: حديد الزهر المعالج حرارياً عادة، مع سطح مشطر أو أملس حسب التصميم للحصول على التبديد الحراري الجيد.
• الطرازات المتوافقة (تقريبًا):
• سكودا أوكتافيا A5
• فولكس فاجن جولف 5
• فولكس فاجن جولف 6
• سكودا فانتازيا
• قد يتوافق أيضًا مع موديلات فولكس فاجن توران أو جيتا إن نفس منصة العجلات
✅ الفوائد المتوقعة من استخدام طقم عالي الجودة مثل SWAG
1 أداء كبح متسق حتى في ظروف الحرارة المرتفعة أو الاستخدام الشاق
2 تقليل الاهتزاز والصوت عند الكبح، إذا كان التوازن الجيد سليم
3 عمر أطول للتيل والقرص بفضل السطح الجيد والتصنيع الدقيق
4 سلامة أفضل، خاصة في المواقف التي تتطلب كبحًا سريعًا
5 توافق أفضل مع نظام ABS ونظام الفرامل الخلفية إن كانت مركبة (Disc Rear)
⚠️ الملاحظات والتحذيرات
• حتى لو كان الطقم من SWAG، لا تضمن الأداء الكامل ما لم يكن المقاس والتصميم مطابقًا لسيارتك.
• إذا الأقراص الجديدة لم تُكسَّر (Break-in) بشكل صحيح قد تُسبب تآكلًا سريعًا للتيل أو ضوضاء.
• التأكد من تركيب المكونات (المسامير، الأمانات، مركزية القرص) بشكل محكم ومتوازن.
• فحص بوردة الفرامل الخلفية مثل “المخفضات الخلفية / الكاليبرز الخلفية / الأسطوانات الخلفية” للتأكد من أنها سليمة ولا تشد على القرص أو تسبب احتكاك دائم.
• في السيارات التي كانت أدراجها الخلفية “طبل” (Drum) أو بها نظام مختلف، قد لا يتطابق هذا النوع من الطقم.
💡 التوصيات
• قبل الشراء، قُم بأخذ القياسات من الطنابير الخلفية الأصلية (القطر، الفتحة المركزية، المسافة بين البراغي).
• اطلب الطقم كاملًا (القرص + الأجزاء المرتبطة) بدلاً من شراء القرص وحده فقط، لضمان توافق القطع.
• عدّل نظام الفرامل الخلفية إن كان يحتاج صيانة (مثلاً تنظيف الأسطح، فحص المكابح اليدوية).
• عند التركيب، افعل تكسير (Bed-in) للفرامل الجديدة: قيادة ببطء مع كبح متدرج مرات عدة لتجهيز السطح بين التيل والقرص.
• ولا تنس فحص الفرامل الأمامية أيضًا أو عند الحاجة تغييرها في نفس الوقت للحفاظ على توازن الأداء.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.