الماني – MANNOL
زيت فتيس 1 لتر SP4 علبة بلاستيك كيا – هيونداي
✅
الوصف العام:
• المنتج: زيت ناقل حركة مزدوج القابض
• النوع: DCT Fluid (Dual Clutch Transmission Oil)
• العلامة التجارية: MANNOL – ألماني الصنع
• السعة: 1 لتر
• الاستخدام: مخصص لصناديق التروس DCT/ DSG/ Powershift ذات القابض الجاف أو الرطب في السيارات الأوروبية والآسيوية الحديثة.
🌟
الفوائد:
1 سلاسة في تبديل السرعات: يُحسن استجابة النقل بين السرعات ويمنع التقطيع أو الاهتزازات.
2 تحكم حراري ممتاز: يتحمل درجات حرارة تشغيل عالية جدًا دون فقدان اللزوجة.
3 مقاومة ممتازة للتآكل والاحتكاك: يحمي الأجزاء الدقيقة مثل القوابض والمضخات والمكونات الهيدروليكية.
4 أداء ثابت طويل الأمد: يقلل من التآكل ويحافظ على نظافة النظام الداخلي.
5 مخصص لتقنيات DCT الحديثة: مثل DSG (من فولكس فاجن)، وPowerShift (من فورد)، وDCT في هيونداي/كيا.
🧪
النتائج المتوقعة:
• تحسين استجابة الفتيس خصوصًا في الزحام أو أثناء التسارع.
• تقليل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك داخل القوابض.
• إطالة عمر الفتيس وتقليل مشاكل التآكل أو الانزلاق.
• تقليل استهلاك الوقود عبر تحسين كفاءة النقل.
🔧
التوصيات:
• يُستخدم فقط إذا كان نوع الفتيس DCT أو DSG ويتطلب زيتًا بمواصفة DCT.
• لا يُخلط مع زيوت ATF أو CVT أو MTF.
• يُنصح بتغييره كل 60,000 – 80,000 كم حسب ظروف القيادة.
• يُفضل تغيير الفلتر عند توفره لضمان أقصى حماية.
📌
ملاحظات مهمة:
• زيت MANNOL DCT مناسب للعديد من الشركات المصنعة مثل:
◦ فولكس فاجن (DSG – 6 أو 7 سرعات)
◦ فورد (PowerShift)
◦ هيونداي / كيا (7 سرعات DCT)
◦ بي إم دبليو، مرسيدس (بعض الطرازات)
•
• بعض ناقلات DCT تستخدم نوعًا خاصًا من الزيوت (رطب أو جاف)، لذا تأكد من نوع DCT المحدد لسيارتك.
• عبوة بلاستيك محكمة الغلق بملصق يوضح المواصفات المعتمدة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.