, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

الماني DRIVOL زيت باور دريفول ماكس برو 1 لتر ATF Dexron III H*

EGP 300

الماني DRIVOL

زيت باور دريفول ماكس برو 1 لتر ATF Dexron III

H*

🧾

الوصف:

• المنتج: زيت ناقل حركة أوتوماتيكي (ATF) / زيت باور

• النوع: DRIVOL MAX PRO

• اللزوجة والمواصفات: Dexron III

• العبوة: 1 لتر

• بلد المنشأ: ألمانيا (أو تصنيع أوروبي بترخيص ألماني – حسب العبوة)

• الاستخدامات:

◦ زيت فتيس أوتوماتيك لمركبات تطلب Dexron III

◦ زيت دائرة باور (لأنظمة التوجيه الهيدروليكي) لبعض السيارات

الفوائد:

1 يحسن أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويوفر تزييتًا مستقرًا.

2 يحافظ على سلاسة التنقل بين السرعات بدون تقطيع أو تأخير.

3 مقاوم ممتاز للحرارة والأكسدة مما يحسن من العمر الافتراضي للزيت.

4 مناسب لأنظمة التوجيه (الباور) في بعض السيارات القديمة التي تستخدم ATF بدلاً من زيت باور مخصص.

📊

النتائج المتوقعة:

• نقل سلس للسرعات بدون تقطيع أو “زحلقة”.

• تقليل صوت الفتيس أو الباور الناتج عن نقص التزييت.

• إطالة عمر مكونات ناقل الحركة والتوجيه.

• ثبات في الأداء حتى في درجات الحرارة العالية.

🔧

التوصيات:

• تأكد من أن سيارتك تدعم Dexron III سواء في الفتيس أو الباور (راجع الكتالوج أو الغطاء).

• لا يُخلط مع أنواع أخرى مثل Dexron VI أو CVT أو DCT.

• في حالة استخدامه كزيت باور: يجب تفريغ الزيت القديم بالكامل قبل تعبئته.

• يُفضّل تغيير زيت الفتيس كل 40,000 – 60,000 كم أو حسب توصيات الشركة.

⚠️

ملاحظات:

• DRIVOL علامة ألمانية تقدم فئة زيوت اقتصادية بجودة جيدة مقارنة بالسعر.

• Dexron III أصبح معيار قديم نسبيًا، لذلك يُستخدم في السيارات حتى موديلات أوائل 2010 فقط (وليس الحديثة).

• لا يُستخدم في:

◦ نواقل الحركة الحديثة التي تتطلب Dexron VI أو CVT/DCT

◦ سيارات مزودة بأنظمة باور كهربائي (EPS)

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “الماني DRIVOL زيت باور دريفول ماكس برو 1 لتر ATF Dexron III H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top