الماني DRIVOL
زيت باور دريفول ماكس برو 1 لتر ATF Dexron VI
H*
🧾
الوصف:
• المنتج: زيت ناقل حركة أوتوماتيكي / زيت باور
• النوع: DRIVOL MAX PRO
• المواصفة: Dexron VI
• العبوة: 1 لتر
• البلد: ألمانيا (أو تصنيع أوروبي بترخيص ألماني)
• الاستخدام:
◦ مخصص لفتيس أوتوماتيك حديث بنظام Hydramatic 6L أو ما يعادلها
◦ يُستخدم أحيانًا كـ زيت باور في بعض السيارات الحديثة حسب تعليمات المصنع
•
✅
الفوائد:
1 زيت صناعي بالكامل (Fully Synthetic) بأداء عالي وثبات حراري ممتاز.
2 عمر أطول مقارنةً بـ Dexron III (يدوم حتى 100,000 كم في بعض الحالات).
3 يوفر:
◦ نقل ناعم وسلس للسرعات
◦ مقاومة أعلى للأكسدة والانهيار الحراري
◦ تقليل الاحتكاك داخل الفتيس
4
5 يعمل في درجات حرارة عالية ومنخفضة بكفاءة ممتازة.
📊
النتائج المتوقعة:
• تقليل تأخر النقل بين السرعات في الفتيس الأوتوماتيك.
• زيادة العمر الافتراضي لصمامات وحساسات الفتيس.
• ثبات أداء الباور ستيرنج في السيارات التي تعتمد على ATF VI.
• تقليل استهلاك الوقود بفضل تحسين كفاءة النقل الحركي.
🔧
التوصيات:
• لا يُستخدم في سيارات تطلب Dexron III أو أنواع قديمة، لأن Dexron VI أنحف وأعلى كفاءة، وقد يسبب تسريب أو زحلقة.
• لا تخلط بين Dexron VI وأنواع أخرى مثل DCT أو CVT أو M-V.
• يجب تفريغ النظام بالكامل إذا كان الزيت السابق مختلفًا في المواصفة.
• يُفضل تغييره كل 60,000–100,000 كم في الظروف العادية، أو حسب توصيات الشركة.
⚠️
ملاحظات:
• Dexron VI هو الجيل الأحدث من زيوت ATF، ومصمم لتلبية متطلبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث.
• لا يُستخدم كزيت باور في السيارات التي تطلب زيت هيدروليكي خاص أو ATF III (إلا إذا صرّح به في دليل المصنع).
• DRIVOL ماركة ألمانية تقدم منتجات اقتصادية بجودة متوسطة إلى جيدة، لكن يُنصح باستخدامها في الفئات المتوافقة فقط.
📌 مثال على السيارات التي تقبل Dexron VI:
• شيفروليه كروز – ماليبو – أوبترا الحديثة
• جي إم سي – كاديلاك – بعض سيارات كيا وهيونداي (موديلات حديثة)
• بعض طرازات BMW – Opel – Ford
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.