اصلي SAIC Motor
طقم مساعدين امامي MG 5 ( اصلي منصور بدون علامه مائيه )
H*
ما هو المساعد (Shock Absorber) ولماذا الأصلي مهم؟
المساعد الأمامي هو جزء من نظام التعليق (suspension) في السيارة، مسؤوليته هي امتصاص الصدمات الناتجة عن المطبات واهتزازات الطريق، وضمان أن العجلات تبقى ملامسة للطريق قدر الإمكان لتحسين الراحة، الثبات، السيطرة، والأمان.
عندما يكون المساعد أصلي من المصنع (SAIC / Mansour في مصر مثلاً)، من المفترض أن يكون مطابق للمواصفات الهندسية للمركبة: الصلابة، الطول، نسب الزيوت أو البطانات، الخلوص، والتروس المرتبطة. هذا يضمن الأداء الأمثل.
مواصفات معروفة لطقم المساعد الأصلي MG5
من المصادر المتوفّرة:
• رقم القطعة الأمامية يمين أو يسار SAIC MG5: مثلا 10366742 للمساعد الأمامي الأيمن.
• التصنيع: غالبًا “Made in China” عند الموردين الرسميين أو المعتمدين.
• جودة التصنيع غالبًا تكون مطابقة للمواصفات الأصلية — الخامات، تصميم الأسطوانة، الصمامات الداخلية، الختم ومحامل المطاط (rubber bushings) كلها بأبعاد دقيقة.
توصيات عند اختيار وتركيب المساعد الأصلي
1 التأكد من المصدر
– التأكد أنه من موزّع معتمد لـ SAIC / Mansour Automotive.
– وجود رقم القطعة (OEM number) مثل 10366742 أو غيره، والتحقّق منه بحيث يكون مطابق للقطعة في السيارة.
2 الفحص قبل التركيب
– عدم وجود تسرب زيت من المساعد.
– فحص الختم (seal) والبطانة المطاطية للتأكد من عدم وجود تلف أو جفاف.
– التأكد من أن القضيب (piston rod) أملس وسليم وليس به خدوش أو انحناء.
3 التركيب الصحيح
– استخدام أدوات مناسبة لتفكيك وتركيب، تشديد الصواميل بالعزم المناسب (torque) وفق مواصفات المصنع.
– استبدال البطانات المطاطية أو البراغي المرتبطة إذا كانت متضرّرة.
4 الفحص بعد التركيب
– تجربة السيارة على طريق به مطبات خفيفة لضمان امتصاص الصدمات بشكل سليم.
– مراقبة أي صوت غير طبيعي أثناء الحركة مثل طرقعة أو خشخشة.
– التحقق من انحراف أو اختلاف في ارتفاع السيارة من الجانبين.
نتائج متوقعة بعد التركيب
إذا تم اختيار مساعد أصلي ممتاز وتركيبه بشكل صحيح، فستلاحظ:
• تحسّن ملحوظ في نعومة القيادة خصوصًا على طرق غير ممهدّة.
• تحسن في الاستجابة عند التوجيه، ولاحظ أن السيارة أقل ميلًا للتميل أثناء الانعطاف أو المناورات المفاجئة.
• فرملة أكثر استقرارًا — السيارة لا تنزلق أو تنتقل أمواج الصدمة عند توقف مفاجئ.
• عمر أطول للمساعد نفسه والمكونات المحيطة به، وتوفير في الصيانة على المدى الطويل.
نقاط يجب الانتباه لها / عيوب محتملة إذا لم يكن المساعد الأصلي
• إذا كان هناك تقليد رديء، فقد يكون الصمام الداخلي أقل جودة، الزيت أقل لزوجة أو الختم ليس محكم، فيؤدّي لتسريب أو ضعف في الأداء.
• مساعدات غير أصلية قد تُحدث صلابة مفرطة أو مرونة زائدة، مما يضر براحة القيادة أو يسبب تأرجحًا.
• إذا لم يتم التركيب بطريقة صحيحة، قد تكون هناك مشاكل مثل التواء العجلات، اختلال في التوازن، ضوضاء أو تأثير سلبي على أجزاء التعليق الأخرى.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.