اصلي MOBIS
سير كاتينه جنزير 158 حلقه النترا الجمل – سيراتو 2010
H*
🚗 هيونداي النترا الجمل (Elantra HD)
🚗 كيا سيراتو 2010 (Cerato 1st Gen)
🔧 المحرك الشائع: G4FC – 1.6L DOHC
🟦
الوصف الفني:
• الاسم: سير كاتينة جنزير (Timing Chain)
• النوع: جنزير معدني (وليس سير كاوتش)
• العلامة التجارية: MOBIS (أصلي)
• عدد الحلقات: 158 حلقة
• موقع التركيب: داخلي في المحرك، يربط عمود الكامات (Camshaft) بعمود الكرنك (Crankshaft)
✅
الفوائد:
1 عمر افتراضي أطول من السيور المطاطية (غالبًا أكثر من 200 ألف كم).
2 تحمل عالٍ للحرارة والضغط داخل المحرك.
3 لا يحتاج تغيير دوري مثل السيور الكاوتش.
4 يحافظ على توقيت المحرك المثالي، مما يضمن احتراقًا كاملاً وأداءً عاليًا.
5 يقلل من استهلاك الوقود عند عمل المحرك بكفاءة صحيحة.
6 أداء ثابت على المدى الطويل دون الحاجة إلى شد دوري.
🔍
النتائج عند كفاءة عمله:
• استجابة سلسة للمحرك عند التشغيل.
• صوت المحرك هادئ وثابت بدون طقطقة أو تكتكة.
• استهلاك طبيعي للوقود.
• انعدام الاهتزازات أو فقد العزم في التسارع.
• استقرار توقيت البلوف والصمامات.
⚠️
المشاكل الناتجة عن تلفه أو تمدده:
• صوت طقطقة عند التشغيل البارد.
• ضعف في سحب السيارة.
• خلل في توقيت المحرك (Timing).
• إضاءة لمبة Check Engine.
• احتمال كسر أو انزلاق في التروس.
🛠️
التوصيات:
1 فحصه عند كل 150,000 كم أو عند سماع أصوات غير معتادة.
2 عند تغييره، يفضل تغيير الطقم كاملًا (Chain + Tensioner + Guides + Sprockets).
3 استخدام زيت محرك عالي الجودة لتقليل التآكل والاحتكاك.
4 عدم تجاهل أصوات الطقطقة، لأنها أول علامات التلف.
📝
ملاحظات مهمة:
• الجنزير لا يُشاهد بسهولة لأنه داخلي، ويجب فكه في ورشة مختصة.
• يُفضل عمل تشخيص كمبيوتر عند ظهور لمبة المحرك، فقد يشير إلى تمدد الجنزير.
• بعض المحركات تحتوي على شداد هيدروليكي يتلف بمرور الوقت ويسبب تمدد الجنزير.
ℹ️
معلومات إضافية:
• رقم القطعة (OEM): يختلف حسب رقم الشاسيه – يمكن توفيره بدقة.
• بلد المنشأ: كوريا الجنوبية (Hyundai / Kia Genuine MOBIS)
• مدة التركيب: 3 إلى 5 ساعات تقريبًا (بحاجة إلى فك جزء من المحرك).
• ينصح باستخدام فني متخصص عند التركيب.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.