اصلي MITSUBISHI MOTOR
تيل خلفي قبقاب لانسر شارك – نيسان تيدا C12
H*
معلومات عن التيل الخلفي (قبقاب) لـ لانسر شارك / نيسان تيدا C12
1 النوع
◦ في سيارتك، “تيل خلفي قبقاب” يعني أنه ليس قرص (ديسك) خلفي، بل نظام فرامل طبل (Drum)، وبالتالي التيل هو “سُبووش” (shoe) داخل الطبل.
◦ هذا النوع يستخدم غالبًا لفرامل اليد أو الفرامل الخلفية التقليدية.
2
3 رقم القطعة OEM
◦ أحد الأرقام المحتملة لتيل خلفي لميتسوبيشي / لانسر: 4605A487. حسب موقع MitsubishiPartsWarehouse.
◦ أيضًا يوجد “Brake Pad / Shoe” خلفي للـ Lancer Shark برقم 44060‑ED025 في موقع Ajyadauto.
◦ في موقع Autospare، لديهم “تيل خلفي أصلي ميتسوبيشي لانسر قرش” برمز Y228.
◦ ملاحظة: قد يختلف الرقم حسب سنة الموديل (لانسر شارك) والمواصفات، فمهم تتأكد من رقم الجزء بناءً على شاسية سيارتك.
4
5 التوافق مع نيسان تيدا C12
◦ في سؤالك ذكرت نيسان تيدا C12 أيضًا، لكن عادةً تيل الفرامل من ميتسوبيشي قد لا يكون متطابقًا دائمًا مع تيدا لأن النظام الخلفي قد يختلف حسب طراز السيارة، لذا لا يمكن ضمان التوافق بدون التحقق من رقم القطعة بدقة.
6
فوائد استخدام تيل أصلي أو شبه أصلية عالية الجودة
• سلامة الفرملة: التيل الأصلي يوفر احتكاك دقيق مما يجعل الفرامل الخلفية تعمل بثبات وأمان.
• متانة: التيل الجيد يطول عمره ويقلل من الحاجة إلى تغييره كثيرًا.
• تناسب مثالي: OEM أو شبه OEM يكون مصمم ليتناسب بدقة مع الطبل (Drum) الخلفي، مما يقلل من الاهتزاز أو التآكل غير المتساوي.
• أداء فرملة اليد: لأن التيل داخل طبل الفرامل، جودة التيل تؤثر كثيرًا على قوة فرامل اليد وثبات السيارة عند الركن.
الأضرار أو المخاطر المحتملة
• إذا التيل رديء الجودة أو غير مناسب:
◦ قد يسبب صوت صرير أو طحن من الطبل.
◦ تآكل سريع، مما قد يضطرك لتغييره كثيرًا.
◦ رد فعل ضعيف لفرامل اليد، خاصة إذا التيل غير مضبوط أو غير سميك كفاية.
◦ في حالات تركيب غير صحيح، قد ينزلق التيل داخل الطبل أو لا يلامس السطح بشكل جيد، مما يقلل من كفاءة الفرملة.
•
توصيات عند الشراء والتركيب
1 تحقق من رقم القطعة
◦ اطلب من البائع رقم OEM (مثل 4605A487 أو 44060‑ED025) وتأكد أنه يتطابق مع ما يحتاجه موديل سيارتك (سنة + شاسيه).
◦ من المفيد استشارة ميكانيكي أو استخدام كتالوج قطع غيار ميتسوبيشي لمعرفة الرقم الصحيح.
2
3 شراء من مصدر موثوق
◦ اختر موزع قطع غيار موثوق (وكيل ميتسوبيشي أو متجر قطع غيار معروف).
◦ تأكد من أن التيل جديد وبجودة جيدة (يفضل أن يكون مع غلاف المصنع أو ختم).
4
5 التركيب
◦ تركيب التيل داخل الطبل يحتاج خبرة: يجب التأكد من توزيع التيل داخل الطبل بشكل صحيح.
◦ تأكد من فحص الطبل (Drum) نفسه — إذا الطبل مهترئ أو مشوش، قد يحتاج إلى “تخطيط” أو استبدال ليكون التيل فعالًا.
6
7 اختبار الأداء
◦ بعد التركيب، جرب الكبح الخلفي (بما في ذلك فرامل اليد) في مكان آمن لمعرفة مدى الاستجابة.
◦ راقب أي أصوات غريبة (صرير، طحن) أو اهتزاز عند الفرملة، فقد يدل ذلك على تركيب غير صحيح.
8
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.