اصلي MOBIS
طقم دبرياج بدون بلية دوال كلاتش توسان NX4
H*
📌
طقم دبرياج أصلي (Original OEM) – لـ توسان NX4 (دبل كلاتش)
في سيارات توسان NX4 ذات الفتيس ثنائي القابض (Dual Clutch Transmission – DCT)، يتم استبدال دبرياج كامل بوحدة Double Clutch Kit مصنّعة من هيونداي / MOBIS الأصلية لتضمن التوافق والأداء المطلوب.
🔎 رقم القطعة الأصلي (OEM):
➡️ 41200‑2D500 – Set‑Double Clutch
وهذا هو الرقم الرسمي لطقم الدبرياج الأصلي المستخدم في توسان NX4 (2021‑2024) بنظام DCT.
📌 هذا الطقم يشمل:
✔ لوح الضغط (Pressure Plate)
✔ القرص (Clutch Disc)
✔ أية قطع داعمة أخرى اللازمة لـ نظام دبرياج الـ DCT
❌ لا يشمل بلية الدبرياج (الـ Release Bearing) إذا كنت تريد شراء الـ kit فقط بدون البلّية
📍 يمكن شراء بلية الدبرياج الأصلية بشكل منفصل كقطعة مُكملة لاحقًا إذا كنت تريدها حسب حالة القطعة القديمة.
📦
مواصفات الطقم الأصلي 41200‑2D500
🔹 النوع: طقم دبرياج Original OEM
🔹 الموديلات المناسبة: هيونداي توسان NX4 موديلات 2021‑2024 بمحرّك وتيربو ونظام DCT
🔹 الرقم الأصلي: 41200‑2D500
🔹 الوحدة: طقم كامل دبرياج بدون بلية
🔹 التركيب: يتطلب تركيب احترافي من ميكانيكي مدرّب للتأكد من محاذاة وتوازن القطع داخل الفتيس.
📌 ملاحظات:
✔ هذا الطقم هو جزء أساسي في ناقل الحركة DCT (لا يصلح للفتيس العادي اليدوي).
✔ يُفضِّل عادةً تركيب بلية الدبرياج الأصلية (مثل OEM Bearing) منفصلة إذا لم تكن في حالة جيدة.
✔ بعد تغيير الطقم، قد يحتاج الفتيس إلى برمجة/إعادة تعلم لأن نظام DCT حساس ويتطلب تزامن إلكتروني دقيق.
🧠 لماذا تختار
أصلي MOBIS؟
✔ مطابق للمواصفات الأصلية للسيارة → أداء واستجابة ممتازة
✔ عمر خدمة أطول من البدائل
✔ التوافق الكامل مع نظام الـ DCT → أقل مشاكل بعد التركيب
✔ ضمان جودة القطع الرسمية (تدعمها شركتا HYUNDAI/KIA)
🛒
نصائح قبل الشراء
✔ إسأل المورد عن 41200‑2D500 تحديدًا.
✔ تأكد من أنه أصلي (OEM) وليس بديل أو صيني.
✔ اطلب معرفة ما إذا كان الطقم بدون بلية أو مع بلية حسب احتياجك.
✔ تركيب الطقم يجب أن يكون في ورشة معتمدة أو ميكانيكي محترف، خصوصًا مع نظام DCT.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.