كوري – D-NAO
تيل امامي قشقاي 2010
الوصف:
تيل الفرامل الأمامي D-NAO (كوري الصنع) لسيارة نيسان قشقاي 2010 يُصنع باستخدام تقنية NAO (Non-Asbestos Organic)، وهي تركيبة خالية من الأسبستوس تعتمد على الألياف العضوية والمركبات غير المعدنية. يتميز التيل بكونه خيارًا اقتصاديًا مع أداء جيد في الاستخدام اليومي، ويُعد مناسبًا للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات مثل قشقاي، حيث يوفر توازنًا بين الأداء والسعر.
الفوائد:
1 أداء كبح جيد وموثوق في ظروف القيادة اليومية، سواء في المدن أو على الطرق السريعة.
2 هدوء في التشغيل، بفضل المواد التي تقلل من صرير الفرامل والاهتزازات غير المرغوب فيها.
3 تقليل تآكل الهوبات بفضل تركيبة التيل الناعمة نسبيًا مقارنة بالتيل المعدني.
4 سعر مناسب مقارنة بالتيل الأصلي، مع الحفاظ على جودة أداء معقولة.
5 تحمل درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن التوقفات المتكررة أو الفرملة السريعة.
6 آمن بيئيًا وصحيًا لأنه خالي من الأسبستوس.
النتائج المتوقعة:
• تحسن في استجابة الفرامل بشكل ملحوظ، خصوصًا عند الحاجة إلى كبح مفاجئ أو متكرر.
• تقليل الأصوات المزعجة مثل الصرير أو الطحن عند الفرملة.
• تقليل التآكل على الهوبات، مما يقلل من الحاجة إلى صيانتها أو استبدالها بشكل متكرر.
• توفير أداء مستقر أثناء القيادة في ظروف مختلفة، مثل القيادة في الزحام أو الطرق السريعة.
التوصيات:
1 فحص حالة الهوبات قبل تركيب التيل والتأكد من أنها نظيفة وخالية من الخدوش أو التآكل.
2 تركيب التيل في ورشة متخصصة أو مركز صيانة موثوق لضمان توافقه بشكل دقيق مع السيارة.
3 قيادة هادئة لمسافة 150–200 كم بعد تركيب التيل لضمان التآلف بين التيل والهوبات (تليين التيل).
4 عدم خلط أنواع تيل مختلفة في نفس المحور لضمان توازن أداء الفرامل.
5 فحص زيت الفرامل بانتظام والتأكد من أنه في حالة جيدة لتحقيق أقصى أداء للنظام الهيدروليكي.
6 متابعة حالة التيل والهوبات كل 10,000 كم أو في حال ملاحظة أي تراجع في الأداء.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.