,

صيني – A-Part ماستر دبرياج سفلي بالبليه اسبيرانزا A516 ( غير متوفر ) H*

EGP 1,500

التصنيفات: ,

صيني – A-Part

ماستر دبرياج سفلي بالبليه اسبيرانزا A516

الوصف العام:

• المنتج: ماستر دبرياج سفلي (Slave Cylinder with Release Bearing)

• العلامة التجارية: A-Part – صيني

• التوافق:

◦ Chery / Speranza A516 (المعروفة أيضًا باسم Chery A5 أو Elara في بعض الأسواق)

• الوظيفة: يقوم بتطبيق الضغط على البلية (الرول بيره) لتحريك شوكة الدبرياج وفصل الكلتش، وهو جزء أساسي في نظام النقل اليدوي.

🌟

الفوائد:

1 منتج اقتصادي: يقدم أداءً مقبولًا بسعر مناسب مقارنة بالعلامات الأعلى.

2 تركيب مباشر: يأتي مدمجًا مع البلية لتسهيل التركيب وتقليل الحاجة لشراء قطعتين منفصلتين.

3 أداء جيد للاستخدام اليومي: كافٍ للقيادة العادية في المدن والطرق المفتوحة.

4 متوفر وسهل الاستبدال: قطع غيار A-Part متوفرة بكثرة وسهل العثور عليها.

🧪

النتائج المتوقعة:

• استعادة الاستجابة السلسة لدواسة الكلتش.

• تحسين انتقال السرعات وتقليل مشاكل الاحتكاك.

• تقليل احتمالية تسرب الزيت الهيدروليكي من النظام السفلي.

• حل مشاكل “تقطيع” الدبرياج الناتجة عن تلف البلية أو ضعف الضغط.

🔧

التوصيات:

• يُنصح باستبداله في حال ملاحظة صوت احتكاك أو صعوبة في تعشيق السرعات.

• تأكد من تفريغ الهواء من النظام بعد التركيب لتفادي ضعف الاستجابة.

• يُفضل تغييره مع صيانة أو استبدال طقم الكلتش بالكامل إذا كان قديمًا.

• استخدم زيت دبرياج مناسب وتحقق من مستوى السائل دوريًا.

📌

ملاحظات مهمة:

• A-Part الصيني مناسب للمستخدمين الباحثين عن خيار اقتصادي، لكن قد لا يناسب الاستخدام المكثف أو الرياضي.

• يجب التحقق من أن القطعة مدمجة فعلاً مع البلية (كما هو موضح)، لتفادي شراء البلية بشكل منفصل.

• العمر الافتراضي أقل نسبيًا من العلامات التجارية الكورية أو الأصلية، لذا راقب الأداء بانتظام.

• التركيب الخاطئ قد يسبب تسربًا أو فشلًا في عمل النظام.

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “صيني – A-Part ماستر دبرياج سفلي بالبليه اسبيرانزا A516 ( غير متوفر ) H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top