صيني A-Part
طقم طنابير امامي النترا HD – سيراتو 2010 – سول 2010
H*
1. هل المطلوب هو
طنابير أمامية (قرص الفرامل)
وليس طنبور خلفي؟
🔹 في السيارات الثلاث التي ذكرتها (النترا HD – سيراتو 2010 – سول 2010)، الفرامل الأمامية عادة ما تكون من نوع “ديسك/قرص” أمامي وليس طنبور خلفي.
🔹 لذلك طقم طنابير أمامي الذي تقصده هو في الحقيقة طقم أقراص فرامل أمامي.
🛠️ 2. طقم
أقراص فرامل أمامي – A‑Part (صيني)
✔ غالبًا ما تُصنَّع صنف A‑Part كبديل اقتصادي في فئة القرص الأمامي (Front Brake Disc Rotor) ليطابق المواصفات الأساسية المطلوبة لهذه السيارات.
✔ الأبعاد الشائعة لأقراص الفرامل الأمامية لهذه السيارات:
• عدد فتحات البراغي: 5
• Bolt Circle: 114.3 مم
• القطر الخارجي (Outer Diameter): حوالي 275 مم
• سمك القرص: حوالي 26 مم
• Diameter Centering: حوالي 69 مم
📌 هذه هي الأبعاد القياسية لأقراص الأمامية التي تُستخدم في النترا HD وسيراتو 2010 والسول 2010 بنظام الفرامل الأمامي الديسك.
✔ طقم A‑Part صيني سيطابق بشكل عام هذه المواصفات لتناسب مكانه في الفرامل الأمامية.
📌 3. لماذا تختار
A‑Part صيني
؟
🔹 سعر اقتصادي مقارنةً بالماركات الأصلية أو الأوروبية
🔹 أداء مناسب للقيادة اليومية والاستخدام العادي
🔹 مصنوع وفق مقاسات قياسية شائعة في السوق
🔹 مناسب كمجموعة أقراص أمامية كاملة (يمين + يسار)
📌 لاحظ أن جودة أداء الفرامل (خصائص التهوية، مقاومة الحرارة، عمر الخدمة) ستكون أقل من الماركات الأعلى جودة مثل BOSCH أو TRW أو OEM الأصلي، لكنها مقبولة في الفئة الاقتصادية.
🧰 نصائح مهمة قبل الشراء
✅ تأكد من الأبعاد والمقاسات عند البائع (عدد البراغي، القطر، سمك القرص) حتى يركّب مناسبًا بدون تعديل.
✅ تأكد أن A‑Part مذكور صُنعه صيني وليس مجرد اسم عام لدى مورد بدون بيانات فنية.
✅ عند التركيب، افحص لوحين القرص (الديسك) من جهة الصافي والسطح، وتأكد من أن لا يوجد خدوش عميقة أو انحراف.
✅ لو وجدت ارتخاء أو اهتزاز عند الكبح، قد تحتاج تخطيط الأقراص (كمبيوتر بلانر) أو الترقية لقرص أعلى جودة.
🧠 ملاحظة نهائية
✔ A‑Part صيني مناسب إذا كنت تبحث عن بديل اقتصادي يوفر أداءًا مقبولاً في الاستخدام العادي، لكن ليس الأفضل في الأداء الطويل الأمد أو التحمل الحراري.
✔ لو كنت تستخدم السيارة كثيرًا في الطرق السريعة أو القيادة الثقيلة، ففكر بترقية لماركات أعلى جودة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.