صيني G Auto Part
كوبلن خارجي 26*29 قشقاي J11 – كادجار
H*
1) معنى «26×29» بسرعة
هالمقاس ممكن يقصده البايع بأكثر من طريقة لذلك خليك حريصة وتحققي قبل الشراء:
• أحيانًا يقصدون عدد أسنان السـpline (مثلاً 26 سن داخلية مقابل 29 سن في طرف آخر)؛
• وأحيانًا يقصدون أبعاد (قطر 26 مم × قطر داخلي/خارجي 29 مم)؛
• وفي حالات أخرى هو رمز تجاري خاص بالمورد.
الخلاصة: لا تشتري بس على المقاس المكتوب — لازم تتطابق مواصفات القطعة مع قياسات العمود والعجلة في عربيتك (راجع فقرة «كيف تتأكدي» بالأسفل).
2) هل G Auto Part صيني ينفع للـ Qashqai J11 / Kadjar؟
✔️ ممكن — كثير من موردين الـ aftermarket الصينيين يقدّموا طقم Outer CV joint متوافق عمليًا مع هذه السيارات.
✔️ لكن جودة الصنع والتسامح الهندسي تختلف بين مورد وآخر، فلو مشتريتك من بائع موثوق مع ضمان/مرتجعات فده حل اقتصادي جيد.
3) مواصفات وفحوص لازم تتأكدي منها قبل التركيب
اطلبي من البائع أو قيسي بنفسك القِيَم التالية وتطابقها مع القطعة القديمة:
1 عدد أسنان السـpline (Spline count) — أهم ميزة لمطابقة العمود.
2 طول العمود (Overall/Effective length) بالمليمتر.
3 قطر السpline الداخلي (Inner spline bore diameter) بالمليمتر.
4 قطر حلّقة الختم / مقاس الـ circlip إن وُجد.
5 نوع الحقن/نوع الجلبة (Right/Left) — جهّة التركيب في المحور الأمامي.
6 هل الطقم يشمل: البوت (كف المطاط)، الشحم، المشابك (clamps) — لازم ييجي كـ Joint Kit مش جزء معدني لوحده.
لو كل القيم مطابقة، القطعة هتركّب بدون مشاكل.
4) نصائح تركيب وفحص بعد التركيب
• ركبّي الطقم كامل (الكوبلن + البوت + الشحم + المشابك).
• استخدمي شحم CV خاص (مرفق مع الطقم غالبًا).
• شدّي الكمّات (clamps) كويس ولا تفرطي لأن البوت لازم يبقى معبأ بالشحم ومحكم.
• بعد التركيب اختبري السيارة: لفِّي الدركسيون كاملًا يمين/شمال واعملي تسارعات/تبطيئات للتأكد من عدم وجود طقطقة أو اهتزاز.
• لو فيه صوت طقطقة عند الدوران بعد التركيب: افحصي توافق الطقم أو جودة البوت/الشحم.
5) جودة G Auto Part وهل أنصَح بها؟
• كبديل اقتصادي: نعم لو المورّد موثوق وباع ضمان على القطعة (مثلاً 3–6 شهور) والطقم شامل كل الملحقات.
• لو استخدامك قاسي (طرق وعرة، سحب مقطورة، قيادة سريعة طول الوقت): أنصَح بالخيارات الأعلى موثوقية مثل GSP / SKF / FEBEST / KAVO / TRW لأنها تعيش أطول وتتحمّل ظروف أشد.
6) سعر تقريبي (مرجع سريع)
• طقم Joint kit صيني اقتصادي: يتراوح تقريبًا بين 900–2500 جنيه في السوق المصري حسب البائع والجودة.
• طقم ماركة معروفة (GSP / SKF): أعلى — قد يصل 2000–4000 جنيه أو أكثر حسب النوع.
(الأسعار تقريبية وتختلف حسب التوافر والمورد)
7) خطوات سريعة للتأكد قبل الشراء (قائمة مرجعية)
1 طلبي من البائع: صورة مرفقة للقطعة + أرقام القياسات (طول، قطر، Spline count).
2 قارنيها بالقطعة القديمة أو أعطِ البائع VIN ليطابق بدقة.
3 تأكدي أن الطقم يشمل البوت والشحم والمشابك.
4 اطلبي ضمان استرجاع أو استبدال لو القطعة ما ناسبَتش عند التركيب.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.