اصلي RENAULT GROUP
طقم بوجيهات 14 سن طويل رينو كابتشر – ميجان 4 – داستر – سنترا – تيدا – جوك
H*
✅ لماذا ممكن “بوجيهات Renault Group / أصلية أو OEM‑like” تكون خيار جيد
• البوجيهات (شمعات الاحتراق) هي أحد أهم أجزاء المحرك — وظيفتها إشعال خليط الهواء/بنزين داخل الأسطوانات آلاف المرات في الدقيقة. إذا كانت “بوجيهات جيدة / مصممة للمحرك” → أداء المحرك وكفاءته وقوة التفحيط (العزم) تبقى مضبوطه.
• بعض الأطقم “مُصنَّفة أصلية / رسمية / OEM‑spec” تُسوَّق باسم “Renault Group” وتُعلن أنها مصممة لمجموعة محركات رينو — بمعنى أنها مصممة وفق مواصفات الشركة من حيث القطر، طول السن (Thread / Reach)، نطاق الحرارة (heat range)، الفتح (gap)، العزل وتقنية الكهرباء داخل الشمعة.
• استخدام شمعات أصلية أو شبه أصلية يضمن تقليل مشاكل مثل شرارة ناقصة، إشتعال غير كامل، فقد أداء، بطء تسارع، ضعف في الاستجابة، أو استهلاك وقود زائد. كما أن عمر البوجيه — في حال كان جيد — يمكن أن يصل لمسافات جيدة قبل استبدالها حسب الاستخدام.
⚠️ لماذا “طقم بوجيهات واحد لجميع السيارات” فكرة قد تكون محفوفة بالمخاطر
• مختلف المحركات = مختلف “مواصفات البوجيه”: كل سيارة / محرك له مواصفات خاصة: قطر سن البوجيه، طول السن (Reach / Thread length)، نطاق حرارة، فجوة الشرارة (gap)، نوع الوقود، تصميم غرفة الاحتراق. فلا بوجيه واحد “عام” ينفع لكل المحركات.
• في إعلان “طقم بوجيهات Renault Group 16/14 سن” مثلاً — غالبًا مُبسط جدًا (مثل الإعلان اللي شفته: “طقم بوجيهات 16 2 شمعة رينو” — بدون تحديد محرك/موديل دقيق). هذا يعني احتمال أن البوجيه غير متوافق مع محركك → يؤدي لمشاكل: شرارة ضعيفة، اشتعال غير كامل، استهلاك وقود مرتفع، أو ضرر على المحرك بعد وقت.
• في بعض الأسواق، تُسوَّق “بوجيهات أصلية – Renault Group” كـ “طقم عام” لتحفيز البيع — لكن هذا يكون غالبًا غير دقيق: لا “OEM‑code” واضح، لا “رقم شاصي / محرك / موديل” ذكر → فأنت تخاطر إذا اشتريتها من غير تحقق.
• البيئة المصرية — حرارة + بنزين + ظروف تشغيل قاسية — تتطلب بوجيهات “مطابقة تماما للمواصفات” (heat range, gap, spark stability) وإلا ممكن تتلف بسرعة أو تسبب خلل في الإشعال.
🔎 ماذا لازم تتأكد عليه قبل ما تشتري “بوجيهات Renault / أصلية / طقم”
إذا ناوي تشتري بوجيهات وتقول “أصلي Renault Group”، تأكّد الآتي:
1 أن البوجيه مناسب لمحرك سيارتك تحديدًا (نوع المحرك، عدد الأسطوانات، المواصفات). لا تعتمد على “طقم عام” لكل السيارات.
2 أن البوجيهات تأتي بـ مواصفات كاملة: صحيح طول السن (Thread & Reach)، قطر السن، الفتحة (gap)، نطاق حرارة (heat range) أو مواصفات الحرارة، نوع المواد (Electrode material — النيكل، بلاتين، إيريديوم … حسب حاجة المحرك).
3 أن التغليف / التغليف الخارجي يوضح أنها “للمحرك المطلوب” أو “OEM / Genuine / Original” وليس generic “After‑market رخيص”.
4 أن تركّبها “بمحلّ ميكانيكي محترف” — تعديل الفتحة، فك المكونات القديمة، تنظيف مقاعد الشمعة، تركيب بوش جديد إذا لازم، عدم استخدام قوة زائدة أو شنيور عشوائي حتى ما تلفها.
5 متابع أداء السيارة بعد التغيير: هل المحرك بيشتغل ناعم؟ هل فيه تكيم أو رغوة أو فقد في عزم؟ — هذا يدل إذا البوجيه موافق أو لا.
🎯 رأيي: هل أنصح تستخدم “بوجيهات Renault Group – طقم” لكل هذه السيارات معًا
• لو تقدر تعرف “المحرك بالضبط (Engine code / capacity / cylinder count)” — نعم، استخدام بوجيهات أصلية أو OEM‑spec من “Renault Group” فكرة جيدة جدًا — تمنح أداء أفضل وأمان.
• لكن لا أنصح تعتمد على “طقم عام” تُسوَّق كـ “ينفع لكل السيارات” — لأن هذا يعطي مخاطرة كبيرة خصوصًا في محركات مختلفة.
• الأفضل إن كل سيارة تبقى بوجيهات مخصصة لها — أو على الأقل تتأكد المحرك + رقم الشمعة + مواصفات قبل التركيب.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.