كوري MANDO
تيل امامي سيراتو K3 – امجراند حديث – النترا MD – جيلي X7 – اكسنت RB
H*
ℹ️ ما هي ماركة Mando؟
• Mando هي شركة كورية معروفة، وتعدّ من مورّدي قطع الغيار الأصلية (OEM) لهيونداي وكيا.
• تيل الفرامل من Mando غالبًا ما يكون خليط شبه سيراميكي (Semi‑Ceramic) أو مواد عالية جودة → يعطي أداء جيد، تحمّل حرارة، وتآكل مناسب.
• تُصنّع بعض فئات تيل Mando بمعايير “معدات أصلية” (OE) — يعني قريب جدًا من التيل اللي بتركّبه المصنع.
✅ أمثلة على بعض موديلات التيل من Mando وما السيارات المتوافقة معهم:
هذه بعض الأمثلة التي وجدتها على موقع توفيقية (Tawfiqia) وغيره، عن تيل فرامل أمامي من Mando:
• Mando – Front Brake Pads رقم RMPH44: مذكور من موقع Tawfiqia أنه مناسب لعدة سيارات: كيا Cerato، هيونداي i20، ix20، Soul II، …
• Mando – Front Pads لهيونداي إلنترا HD: رقم Tiel “RMPH23” في وصف موقع GetradingEG.
⚠️ هل تيل Mando يصلح لكل السيارات التي ذكرتها (سيراتو K3 – إمجراند – إلنترا MD – جيلي X7 – أكسنت RB)؟
• سيراتو K3: بما أن توفيقية تذكر Mando RMPH44 يناسب “KIA Cerato” ضمن موديلات معينة، فممكن يكون خيار مناسب إذا رقم التيل يتطابق مع التيل الأصلي للسيارتك.
• إلنترا MD: يوجد تيل Mando مخصص لهذه الفئة (ذكر في مواقع قطع غيار)
• أكسنت RB / إمجراند / جيلي X7: لم أجد تأكيدًا موثوقًا جدًا على موقع Mando العالمي أو في كتالوجات قطع الغيار لموديلات مثل “جيلي X7” / “إمجراند” باستخدام تيل Mando تحديدًا. هذا لا يعني أنه مستحيل، لكن:
◦ قد يكون بعض البائعين المحليين يبیعون تيل Mando “عام” لأكثر من موديل دون التحقق الكامل من التوافق.
◦ من المهم جدًا التأكد من رقم القطعة (Part Number) قبل الشراء — اسأل البائع عن رمز Mando/Tiel أو الصندوق الأصلي، وقارنه مع ما يحتاجه كاليبر فرامل سيارتك.
•
🔧 مزايا استخدام تيل Mando:
• أداء جيد جدًا في الفرملة — استجابة ثابتة عند الضغط على دواسة الفرامل.
• تحمّل حراري جيد → مناسب للقيادة داخل المدينة أو السفر، خاصة لو الكاليبر والديسكات قوية.
• عمر مناسب — إذا استخدم تيل جيد وتركيب سليم، ممكن يدوم فترة جيدة.
• ضوضاء أقل — التيل الجيد غالبًا لا يصدر صرير كثير إذا تم تركيبه بشكل صحيح.
❗ نصائح عند شراء تيل فرامل:
1 تحقق من التوافق: رقم القطعة مهم جدًا. لا تشتري تيل عشوائي باسم “Mando” دون مقارنة رقم القطعة مع ما تحتاجه سيارتك.
2 اطلب التغليف الأصلي: تأكد أن العلبة مكتوب عليها “Mando – Made in Korea” أو شيء مشابه يضمن أنها أصلية.
3 استبدال التيلين الأماميين معًا: من الأفضل تغيير التيل على الجانبين الأماميين في نفس الوقت لضمان توازن الفرامل.
4 فحص الكاليبر والديسك: عند تركيبه تيل جديد، نظّف الكاليبر وتأكّد أن الديسك ليس فيه تموج كبير أو تآكل مفرط.
5 مليون أول (Break-in): بعد التركيب، قُد بحذر أول 50‑100 كم لتليين التيل الجديد وإعطاءه فرصة ليأخذ شكله على الديسك.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.