ماليزي KOR-TEC
فلتر فتيس بجوان الكارتيره لانسر بومه 1.3
H*
فوائد محتملة لاستخدام هذا الفلتر
• تنقية زيت الفتيس: يساعد الفلتر في إزالة الشوائب من زيت ناقل الحركة، مما يقلل التآكل داخل التروس والمكونات الهيدروليكية.
• حماية الأجزاء الداخلية: بفضل ترشيح جيد، يمكن أن تطيل عمر الكارتيرة وأجزاء التروس الحساسة.
• سعر مناسب: لأنه من ماركة بعد‑السوق (KOR‑TEC) وليس OEM، قد يكون أرخص من فلاتر أصلية عالية الجودة.
• توافر محلي محتمل: وجوده في متاجر محلية مثل Autospare يسهل الحصول عليه دون استيراد مكلف.
مخاطر ومساوئ محتملة
• مواصفات غير واضحة: عدم وجود بيانات مفصلة (مثل مدى ترشيح الجزيئات، عدد فتحات الترشيح، نوع المادة) يجعل من الصعب التحقق من كفاءته وجودته.
• جودة التصنيع: إذا الفلتر غير مصنع بجودة عالية، قد لا يلتقط الشوائب الصغيرة جدًا، مما قد يؤدي لتراكم ضرر داخل التروس.
• توافق غير مضمون: إذا الفلتر غير مصمم بدقة لـ موديل “بومة 1.3” أو للنوع المحدد من الكارتيرة، قد يكون هناك فرق في الأبعاد أو الخيط.
• صيانة ناقل الحركة: استخدام فلتر رديء قد يزيد من تآكل داخل الفتيس إذا الشوائب تبقى، خاصة في الفتيسات الأوتوماتيك أو الهيدروليكية.
• ضمان محدود: الماركات بعد السوق مثل KOR‑TEC قد لا تقدم ضمان كبير أو دعم ما بعد البيع مقارنة بالمصنّعين الأصليين.
توصيات إذا تفكر تركب هذا الفلتر
1 اطلب تفاصيل من البائع: مثل صور من أعلى وأسفل الفلتر، المواصفات (عدد فتحات الترشيح، نوع المادة)، وأبعاد الفلتر.
2 تحقّق من التوافق: تأكد أن الفلتر يناسب “لانسر بومة 1.3” تحديدًا، خاصة إذا نوع الفتيس أو الجوان مهم.
3 غير الزيت بانتظام: عند تغيير الفلتر، غير زيت الفتيس أيضًا، لأن الفلتر الجديد يحتاج إلى زيت نظيف ليعمل بكفاءة.
4 فحص الأداء بعد التركيب: راقب أداء الفتيس بعد التغيير (هل فيه نقر، هل التروس تبدّل بسلاسة، هل حرارة الفتيس طبيعية).
5 فكر ببدائل موثوقة: إذا كنت غير متأكد من جودة KOR‑TEC، فكر في فلاتر ترانسمشن من ماركات معروفة أو OEM.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.