ايطالي DAYCO
سير كاتينة 109 عقلة لانسر بومة – BYD F3 ماكينة بومة ايه بارت
H*
🔍 معلومات حول سير كاتينة Dayco “109 عقلة” لـ لانسر بومة / BYD F3
1 رقم المرجع والجزء
◦ يوجد طقم Dayco KTB597 هو Timing Belt Kit مع عدد أسنان 109.
◦ في كتالوج Dayco، “109” يظهر كمواصفات لـ بعض أحزمة التوقيت.
◦ من مواصفات Dayco: الأشرطة مصممة بسطح أسنان مصبوب (molded tooth surface)، وهي مقاومة للتآكل، ومصنوعة من ألياف زجاجية عالية الشد (high tensile glass‑fiber cord) مما يعطي ثباتاً جيداً في الطول (لا تمدد سريع).
2
3 توافق مع لانسر / BYD
◦ في وصف طقم KTB597 من موقع Autodoc: هذا الطقم متوافق مع سيارات Mitsubishi Lancer، بما في ذلك بعض المحركات 1.3 و1.6.
◦ بما أنك ذكرت “لانسر بومة – BYD F3 ماكينة بومة A‑Part” — إذا محرك BYD مشابه هندسياً في جزء التوقيت، قد يناسب نفس السير. لكن من المهم جدًا التأكد من رقم المحرك (Engine Code) لأنه يحدد عدد الأسنان وقطر البكرات.
4
5 جودة Dayco
◦ Dayco هي علامة موثوقة جدًا في مجال الأشرطة التوقيتية، معروف عنها تصنيع أشرطة ذات متانة جيدة ومقاومة للحرارة والزيت.
◦ في كتالوج المواصفات: لديهم أنواع مختلفة من الأشرطة (بروفيلات مختلفة للسنون: CWC، CYH، الخ) حسب نوع المحرك والاستخدام.
6
✅ الفوائد من استخدام سير Dayco 109 عقلة
• اعتمادية عالية: لأن عدد الأسنان مناسب لتطبيق التوقيت الدقيق في محركات لانسر / BYD، يضمن تزامن جيد بين عمود الكرنك والكامات.
• مقاومة التآكل: سطح السنون مصبوب (molded) والمواد مقاومة للاحتكاك والتمزق.
• ثبات الطول: ألياف الزجاج المستخدمة في السلك الداخلي تمنع تمدد السير بسرعة، مما يقلل من احتمال انزلاق التوقيت.
• أداء حراري جيد: يتحمّل حرارة المحرك ويوفّر أداء جيد حتى عند درجات حرارة تشغيل عالية.
⚠️ الملاحظات والتحذيرات
• إذا تركت السير لفترة طويلة جدًا أو لم يتم تغييره في الوقت المناسب، قد يخطر تعرض السير للتلف (تشققات، تلف الأسنان).
• عند تركيب السير: من المهم جدًا استخدام شدّاد (Tensioner) مناسب، وإعادة ضبط التوتر بعد مرات دوران المحرك.
• من الأفضل أيضًا استبدال بكرات التوتر (Idler pulleys) إذا كانت قديمة، لأن فشل البكرة قد يؤدي إلى تلف السير بسرعة.
• تأكد من أن البائع موثوق: بعض الأشرطة قد تكون مزيفة، خاصة الأجزاء الهامة مثل سير التوقيت.
💡 توصيات عملية
1 اطلب طقم كامِل (Timing Kit) وليس فقط السير لو تستطيع — يحتوي عادة على السير + شدّاد + بكرات (إن أمكن).
2 تأكد من رقم المحرك (Engine Code) قبل الطلب، لتطابق عدد الأسنان والمقاسات.
3 بعد التركيب، قم بدوران المحرك يدويًا عدة مرات (قبل التشغيل) للتأكد من تزامن الكامات والكرنك.
4 سجل تاريخ تغيير السير في كرت الصيانة (أو على ملصق داخل غطاء التوقيت) لتعرف متى تغيّره المرة القادمة.
5 راقب أداء المحرك بعد التغيير: هل هناك صوت غير طبيعي؟ هل الأداء سلس؟ لتأكد من أن التوقيت مضبوط بشكل صحيح.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.