اسباني BOSCH
فبرة بوجيه مرسيدس ماتور M104 – M111 -M104
H*
ما وجدته من معلومات وبحوث
1 معلومات من المنتديات وتقارير تقنية
◦ في موقع BenzWorld، أحد المستخدمين كتب أن محرك M104 فيه 3 أسلاك إشعال (spark plug wires)، وليس 6 أو 8.
◦ في دليل تغيير الكويل على محرك M104، يُذكر أن البوتس (rubber boots) للكويل / الشمعة تتآكل غالبًا ويُنصح باستبدالها عند استبدال الكويلات.
2
3 قطع Bosch موجودة
◦ موصل بوجيه / بوت (Boot) من Bosch: رقم 0356100100 يناسب محركات M104 و M111.
◦ كويل Bosch لمحركات M104 / M111: يوجد كويل مرسيدس-بنز أصلي (OEM) يغطي هذه المحركات.
◦ بواجي (Spark Plugs) من Bosch لمحركات M104 و M111: الرقم F8DC4 مشهور جدًا.
◦ بعض مناقشات أصحاب سيارات M104 تقول إن بواجي Bosch F8DC4 تعطي أداء جيد جداً.
4
5 تحذير من الطقم الكامل
◦ لم أجد طقم أسلاك من Bosch (Ignition Wire Set) موثوق على مواقع قطع غيار كبرى (مثل مواقع Bosch aftermarket) يوضح أنه “صُنع في إسبانيا” وموجه تحديدًا لـ M104 / M111.
◦ بعض الطقم في مواقع الميكانيكا تكون من ماركات “aftermarket” / غير Bosch، وليس من Bosch OEM.
6
توصيات إذا كنتِ ترغبين تستبدلي الأسلاك أو أجزاء الإشعال
• إذا مش لقيتي طقم أسلاك Bosch كامل، ممكن تفكّري في شراء: بوت + كابل + كويل جديد حسب الحاجة (مثلاً بوت البوجيه + كويل + بواجي).
• تأكد من رقم القطعة قبل الشراء: اعرف رمز محركك (M104 أو M111) + شكل الأسلاك القديمة، عشان تتأكدين إن القطع الجديدة متوافقة.
• اشتري من موزّع موثوق لتجنب القطع المقلّدة — خاصة في أنظمة الإشعال حساسة جدًا.
• عند التركيب:
1 استبدال البواجي + الأسلاك + البوتات يكون مع ضبط شرارة جيد
2 إذا الأسلاك قديمة جدًا أو متشققة، الأفضل تغييرها بالكامل
•
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.