صيني SWGE
مروحة تبريد ردياتير الكبيرة اوكتافيا A5 – جولف 5 – جولف 6
H*
🔧 أولًا: إيه هي “مروحة الرادياتير الصغيرة” بالضبط؟
في سيارات مثل أوكتافيا A5 / جولف5 / جولف6، غالبًا فيه مروحتين تبريد أمام الرادياتير:
1 المروحة الكبيرة (Main fan) — تقوم بتبريد سريع للمبرد الأساسي عند الحاجة الكبيرة (حرارة عالية – سرعتان – ضغط تكييف كبير).
2 المروحة الصغيرة (Auxiliary / Small fan) — تُشغَّل غالبًا عندما تشتغل التكييف أو عند حرارة متوسطة أو حركة المدينة؛ الغرض منها مساعد المروحة الكبيرة وإعطاء تبريد إضافي خاصًا لضغط التكييف.
⚠️ ما وجدته + ما لم أجده عن SWGE
• لم أجد مرجعية موثوقة تُبيّن أن SWGE تصنيعها للمروحة الصغيرة أعلاه مع المواصفات أو الصور.
• لم أجد مقاسات محددة (قطر، عدد الشفرات، نوع التوصيل الكهربائي) للمروحة SWGE لهذه السيارات.
• تبقى الماركة “صينية” غالبًا تكون بها اختلافات في الجودة والمواصفات مقارنة بالأولية أو ماركات أوروبية مثل Nissens، KALE، VALEO أو OEM فولكس فاجن.
✅ الفوائد المحتملة لو المروحة SWGE كانت جيدة ومطابقة
لو المروحة SWGE متوفّرة، بدلًا من مروحة تالفة أو مفقودة، وتتوافق مع المواصفات، هتشوف:
• تبريد تكييف أفضل في الأوقات المطلوبة (السيارة واقفة أو حركة بطيئة) بفضل المروحة الصغيرة.
• تقليل إرتفاع حرارة المحرك أو الرادياتير عند الشوارع المزدحمة أو عند تشغيل التكييف.
• ربما تكلفة أقل مقارنة بالأصلي أو ماركة أوروبية.
• تحسين عمر أجزاء التكييف والرادياتير إذا الحرارة تُدار بصورة أفضل.
⚠️ المخاطر / السلبيات الممكنة إذا المروحة غير مطابقة الجودة
• المروحة قد لا تعطي تبريد كافي — لو قطرها صغير جدًا أو قوتها الكهربائية أقل — مما يؤدي إلى تراكم حرارة إضافي عند المحرك أو تكييف غير بكفاءة.
• قد تكون المواصفات غير دقيقة (مثلاً عدد الشفرات، نوع المحرك، التوصيل الكهربائي) مما يجعلها لا تعمل دائمًا أو تعمل بصوت عالي أو تعاني من اهتزازات.
• عمر المروحة قد يكون أقل: المحور قد يتلف، المحرك الكهربائي قد يسخن، الختم قد يدخل رطوبة.
• إذا الوحدة الإلكترونية المرتبطة بها (Relay أو Module أو حساس الحرارة) غير متزامن معها، قد لا تعمل المروحة الصغيرة عندما ينبغي.
🔍 مواصفات مقترحة / بدائل وجدتها
وجد بعض المنتجات البديلة أو الأصلية التي قد تكون مشابهة أو مفيدة عند البحث:
• مروحة رادياتير Nissens 85680 تناسب سكودا أوكتافيا A5 (2004-2013) محرك 1.6، بجهد 12V، مع شفرة / مراوح أصلية.
• وحدة تسمى Auxiliary Fan Small Radiator Topran 1K0959455ET التي تُستخدم في Golf V لبعض المحركات.
• مروحة أصلية لمواصفات (Part number 1K0 959 455 EA / CS / FF etc) التي تغطي Octavia / Golf لبعض المحركات المختلفة.
🔧 نصائح إذا قررت تشتري مروحة SWGE أو بديل
لو ناوي تشتري المروحة SWGE، هذه الأشياء اللي لازم تتأكد منها:
1 اطلب المحددات التقنية من البائع — القطر (مِليمتر)، القوة الكهربائية (وات و/أو التيار بالأمبير)، عدد الشفرات، نوع التوصيل (كونكترولر أو ريلَي أو مباشر).
2 قارنها بالأصلية عندك — شوف المروحة الصغيرة الأصلية: ابحث على رقم القطعة (OEM) المكتوب عليها، أو صورها، وقارِن مع SWGE.
3 جودة الأجزاء — المحور، الختم المطاطي، البلاستيك، أي تصليبات معدنية أو لحامات.
4 اختبار بعد التركيب — راقب حرارة المحرك أثناء التوقف، هل المروحة تشتغل عند تشغيل تكييف؟ هل الصوت طبيعي؟ لا ضوضاء أو صرخات؟
5 قطع الغيار والدعم — تأكَّد من أن البائع يضمن التبديل إذا وجدت عيب، ولو بضمان قصير.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.