ايطالي DAYCO
سير مجموعة ( تربو 6PK1053 ( 2.5 جولف 6 – جيتا – باسات B6 – ميني R50
H*
1. الوصف والمواصفات الفنية
• الكود “6PK1053” يعني أن السير يحتوي على 6 أوجه (ribs / شرائح)، وطوله الاسمي حوالي 1053 مم (أو ما يقارب ذلك حسب المواصفات الدقيقة).
• يُصنَّع عادة من مادة مطاطية عالية الجودة (مثل EPDM أو مركبات مطاطية متقدمة) مع حبال شد داخلية (cords) تتحمّل الشد والتقلص مع الزمن.
• يُعد هذا السير جزءًا من نظام تشغيل الإكسسوارات في المحرك — ينقل الحركة من عمود الكرنك إلى المولد، وضاغط التكييف، مضخة الماء، مضخة التوجيه (إن وُجدت)، وغيرها من المكونات.
• في مواقع قطع الغيار تتضمن قاعدة بيانات Dayco أن الـ 6PK1053 متوفّر للعديد من الموديلات مثل Passat B6 وغيرها ضمن قائمة التوافق.
• في مواقع مثل Autodoc يُذكر أن السير له الطول 1053 مم وعدد الأوجه 6 كوصف أساسي.
• كما أن هذا السير يطابق عدة أرقام أصلية (OEM) منها:
– 06F260849L في أنظمة فولكس فاجن / أودي / VAG
– 11287526364 في ميني / BMW
– OE رقم 028903137AS وغيرها من أرقام المصنع للموديلات التي تستخدم هذا السير.
• أيضًا، يتم عرضه في مواقع قطع الغيار مثل Mister-Auto باعتباره سير تشغيل (V Ribbed Drive Belt) من Dayco بنفس المواصفات (6 أوجه، الطول، الكود)
2. الاستخدام المقترن بالموديلات التي ذكرتها
ذكرت أنك تريد هذا السير لموديلات مثل:
• فولكس فاجن جولف 6
• جيتا
• باسات B6
• ميني R50
حسب قواعد التوافق، السير 6PK1053 يُستخدم في بعض موديلات VAG / ميني التي تتشارك في محركات أو تجميعات تشترك في البنية. على سبيل المثال، موقع عروض قطع الغيار يذكر أن هذا السير متوافق مع Passat B6 ضمن فئات “Serpentine belt / V-ribbed belt” في قائمة التوافق.
لكن يجدر التحقق الدقيق بناءً على:
• سنة الصنع
• نوع المحرك (هل هو المحرك التيربو الذي تستخدمه، والإكسسوارات المرتبطة به)
• رقم الشاسيه (VIN) أو الكود التفصيلي للقطعة الأصلية في سيارتك
لأنه في بعض الحالات قد تتغيّر مواصفات السير (الطول أو عدد الأوجه) حسب تغيّر التجهيزات (مثلاً إذا السيارة بها ضاغط تكييف إضافي أو نظام كهربائي مختلف).
3. الفوائد المتوقعة عند استخدام سير Dayco 6PK1053 عالي الجودة
عند اختيار سير من النوع الجيد مثل Dayco، وفّق للمواصفات الصحيحة، وتتبع جميع معايير التركيب، فإليك الفوائد المتوقعة:
• تشغيل سلس وموزّع لحركة الإكسسوارات بدون انزلاق أو صوت صرير
• مقاومة أفضل للتآكل والحرارة مقارنة بسير رديء
• عمر خدمة أطول إذا كانت المكونات الأخرى (بكرات، شدادها) في حالة جيدة
• تأمين الأداء المطلوب للإكسسوارات مثل التكييف والمولد دون تحميل زائد أو اهتزاز
• تقليل مخاطر فشل مفاجئ في السير الذي قد يؤدي إلى توقف المولد أو تعطل التكييف أو مشاكل بالبطارية
4. التوصيات عند الشراء والتركيب
إليك عدة نصائح تهمك:
1 تأكد من الكود والمطابقة
لا تكتفِ بأن يكون “6PK1053” فقط، بل تحقق من أن السير يوافق المعايير الأصلية لسيارتك مثل أرقام OEM (مثل 06F260849L أو غيره إذا كانت مطابقة لسيارتك).
2 غيّر البكرات والمشد مع السير
إذا كانت بكرات التوجيه أو الشد قديمة أو متعبة، يجب استبدالها مع السير الجديد لكي لا تتسبّب في تلفه المبكر أو انحرافه الجانبي.
3 افحص محاذاة البكرات
قبل التركيب تأكَّد أن المسارات التي يمر بها السير مصطفّة تمامًا دون ميلان، حتى لا يُحمَّل السير بضغط جانبي يسرّع في تلفه.
4 شد السير بشكل مناسب
لا تشده بشدّ زائد يجهد البكرات والمحامل، ولا تتركه مرتخيًا مما يسبب انزلاق أو تحرّك غير طبيعي.
5 افحص السير بشكل دوري
بمرور الزمن قد تظهر تشققات أو تآكل في الجوانب أو في الأخدود، أو تلاحظ صوتًا يعكس تلفًا داخليًا.
6 احفظ القطعة الجديدة بعناية قبل التركيب
تجنّب تعريضها لأشعة الشمس المباشرة أو المواد التي قد تجفف المطاط خلال التخزين.
7 عند وجود تعديلات في النظام (مثلاً تركيب ضاغط تكييف إضافي أو ملحقات كهربائية)
قد تحتاج إلى سير أطول أو بمواصفات مختلفة، فتأكَّد من أن السير الجديد ملائم لهذه التغييرات.
5. الملاحظات والتحذيرات
• سير عالي الجودة لا يضمن العمر الطويل إذا كانت البكرات أو المحامل متضررة.
• إذا مركّب السير لوحده دون تغيير المكونات القديمة، قد تظل المشكلة قائمة أو تحدث مشاكل أخرى.
• في السيارات التي تستخدم محركات تيربو، الحرارة والاهتزازات تكون أكبر، لذا جودة ومواصفات السير تكون حاسمة.
• تأكَّد من أن البائع شرعي وذو سمعة، لأن هناك نسخ رديئة قد تُباع على أنها Dayco أو تحمل نفس الكود لكنها أقل جودة.
• في بعض الأحيان قد يُعرض سير برقم قريب (مثلاً 6PK1050 أو 6PK1055) — لا تقبل إلا إذا تأكدت من أنه مطابق من حيث الطول والمواصفات.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.