ايطالي DAYCO
سير مجموعة 6PK1700 1.4TSI بولو 6 – جولف 6 – توران – جيتا – باسات B7
H*
1. الوصف العام
• “6PK1700” يشير عادة إلى سير متعدد (Poly-V / Serpentine belt) بعدد 6 رِب (أو أوجه) وطول حوالي 1700 مم تقريبًا (أو الطول المكافئ في مواصفات المصنع).
• Dayco هي شركة متخصصة في أنظمة تشغيل المحرك (Belts, Pulleys, Tensioners) وتُعد من الموردين المعروفين في سوق قطع الغيار.
• هذه السِير تشكّل جزءًا من “سير المجموعة” أو “سير المحرك الأمامي” الذي ينقل الحركة من الكرنك إلى المولد، الضاغط التكييف، مضخة الماء أو مضخة التبريد، ومضخة التوجيه (إن وُجدت).
قد تورد Dayco مجموعات تحتوي ليس فقط على السير، بل أيضًا بكرات التوجيه (Idler pulleys) وبكرة الشد (Tensioner) كجزء من مجموعة متكاملة.
كما يُنصح دائمًا أن تُستبدل البكرات والمشد مع السير لتفادي الكُفَل (“come-backs”) والمشاكل الناتجة عن عدم تطابق مكونات النظام معًا.
3. النتائج المتوقعة على الآداء عند التركيب الجيد
إذا تم التركيب بشكل صحيح وبمكونات مطابقة الجودة، فهذه هي بعض النتائج التي يمكنك رؤيتها:
• تشغيل أكثر سلاسة لمحركة الإكسسوارات (المولد، التكييف، مضخة الماء).
• خلو المحرك من صوت الصرير أو الاهتزاز الزائد الناجم عن سير متهالك أو مشد ضعيف.
• عمر أطول للسير مقارنة بسير منخفض الجودة أو غير مطابق.
• استقرار أفضل في الشد والتوازن بين البكرات، مما يحد من التآكل المفرط على وجه السير أو البكرات.
• تقليل مخاطر توقف مفاجئ للسير أثناء القيادة، ما يحمي المكونات الأخرى المرتبطة بالسير.
4. التوصيات لاختيار وتركيب هذا السير
إليك بعض النصائح التي تُساهم في ضمان أفضل أداء:
1 اِختر نسخة أصلية أو مطابقة للمواصفات
تأكد أن الكود “6PK1700” هو الكود الذي يتطابق مع توصيات المصنع لطراز محركك.
2 استبدال البكرات والمشد عند استبدال السير
لأنها تتعرض لنفس ظروف التشغيل والتآكل، وإن لم تُستبدل قد تسبب تلف السير الجديد.
3 تحقق من محاذاة البكرات (Alignment)
يجب أن تكون البكرات متوازية تمامًا حتى لا يُجبر السير على الانحناء أو الاحتكاك الجانبي.
4 استخدم التشحيم أو مواد مضادة للاحتكاك المناسبة إذا اقتضى الأمر
لكن عموماً لا تُستخدم زيوت أو شحوم على جوانب السير لأنه قد يُقلل الاحتكاك المطلوب.
5 احرص على الشد الصحيح
لا تشد السير بشدة كبيرة لأنها قد تؤدي إلى حمل زائد على البكرات والمحامل، ولا تتركه مرتخيًا جدًا فيؤدي للانزلاق.
6 افحص بانتظام
انظر إذا ظهر أي تشققات، تلمّس التلف أو اختلاف في الأسطح أو صوت غريب أثناء التشغيل.
7 الظروف التشغيلية
إذا كنت تقود في ظروف قاسية (حرارة عالية، انقطاع متكرر، حمل ثقيل)، فمن الأفضل اختيار سير عالي الجودة أو حتى “سير مجموعة أداء أعلى”.
5. الملاحظات والتحذيرات
• حتى أفضل السير لا يضمن عمرًا لانهائيًا: كل السير يتآكل مع الزمن والتشغيل.
• إذا ركبت السير وحده دون تغيير البكرات أو المشد، قد يحدث فشل مبكر بسبب مكون متعب.
• تأكد من أن البكرات نظيفة وخالية من الشوائب أو الصدأ أو الغبار قبل التركيب.
• السير قد يُعرض لضغوط حرارية عالية، خصوصًا في السيارات ذات المحرك الصغير المزود بالتيربو مثل 1.4 TSI، لذلك الجودة العالية مهمة جدًا.
• في بعض الأحيان يُشار إلى “6K1700” أو “6PK1698” – تأكد أن الفرق في الطول أو الكود لا يؤثر على الأداء. مثلاً بعض البائعين يعرضون “6K1700” كسير Dayco يتوافق مع “6PK1700” في بعض التطبيقات.
6. معلومات إضافية
• بعض بائعي قطع الغيار يذكرون أن سير Dayco 6PK1700 يُستخدم لموديلات مثل VW Tiguan أو Golf الموجودة في إعلاناتهم.
• المعيار الحديث للسير المتعدد غالبًا يستخدم مواد مثل EPDM لتحسين الحياة الافتراضية مقابل المواد القديمة التي كانت أكثر عرضة للتآكل.
• Dayco تروّج لمجموعاتها التي تشتمل على السير والبكرات والمشد كوحدة متكاملة لإصلاح شامل.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.