بولندي ALCO Filters
فلتر زيت برقبة TSI سكودا – فولكس
H
📌 الوصف
• فلتر زيت داخلي (Cartridge Oil Filter) مزوّد بـ غطاء/برقبة بلاستيك (Housing/Cap) يُستبدل بالكامل مع الفلتر.
• مخصص لمحركات البنزين TSI المنتشرة في سيارات سكودا (Octavia A5 – A7 – Superb – Kodiaq) وفولكس فاجن (Golf 6 – Golf 7 – Passat B7/B8 – Tiguan وغيرها).
• ALCO Filters: علامة أوروبية (مصنعها الرئيسي في قبرص/بولندا) متخصصة في الفلاتر (هواء – زيت – وقود – تكييف) بجودة OEM أو قريبة جدًا منها.
✅ الفوائد
1 ترشيح عالي الكفاءة → يحجز الشوائب المعدنية وبقايا الاحتراق للحفاظ على نظافة الزيت.
2 حماية المحرك من التآكل المبكر خاصة التربو وأجزاء التزييت الدقيقة.
3 غطاء جديد مع جلدة (O-ring) → يمنع أي تسريب زيت من بيت الفلتر.
4 سهل وسريع الاستبدال بدل الاعتماد على غطاء قديم ممكن يكون متشقق أو سنّه تالف.
5 جودة أوروبية بسعر أقل من MANN أو MAHLE مع اعتماد مواصفات OEM.
🎯 النتائج بعد الاستخدام
• تدفق زيت نظيف وثابت للمحرك.
• أداء أفضل وسلاسة أكبر خصوصًا عند اللفات العالية لمحركات TSI.
• عمر أطول للزيت والمحرك معًا.
• تقليل الأعطال المرتبطة بتلوث الزيت (تآكل البلوف – تكدس الكربون – مشاكل التربو).
📖 توصيات
• يُفضل تغيير الفلتر مع كل صيانة زيت (كل 8,000 – 10,000 كم أو حسب كتالوج سكودا/فولكس).
• لازم استخدام زيوت مطابقة لمواصفات VW 502.00 / 504.00 / 505.01.
• تأكدي من أن الفلتر والغطاء من مصدر موثوق (العبوة الأصلية مكتوب عليها “ALCO Filters Made in EU”).
• لا يُعاد استخدام الـ O-ring القديم أبدًا، لازم استبداله بالجديد المرفق.
🛠️ ملاحظات تركيب
1 فك الغطاء القديم باستخدام مفتاح فلتر خاص.
2 أخرج الفلتر القديم ونضّف بيت الفلتر من أي ترسيب.
3 غيري الـ O-ring وادهنيه بقليل من الزيت الجديد.
4 ركب الفلتر الجديد داخل الغطاء الجديد ثم ثبّتيه مكانه.
5 شد الغطاء لعزم محدد (حوالي 25–30 نيوتن.متر – يختلف حسب الموديل).
6 بعد التشغيل، افحصي أسفل السيارة للتأكد من عدم وجود أي تسريب.
💡 اقتراحات
• لو غطائك القديم سليم، تقدري تشتري فلتر زيت بدون رقبة (أرخص) وتستخدمي نفس الغطاء.
• بدائل مكافئة: MANN HU 7020 z – MAHLE OX 388D – BOSCH P 7197.
• ALCO خيار ممتاز لو عايزة فلتر أوروبي بجودة عالية وسعر اقتصادي مقارنة بالألماني.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.