مغلف
فلتر زيت برقبة TSI فولكس – سكودا
H*
📌 الوصف
• فلتر زيت بمحرك TSI (مثل 1.2 TSI – 1.4 TSI – 1.8 TSI – 2.0 TSI).
• يأتي مع غطاء (مغلف / برقبة) لتركيبه مباشرة بدل الغطاء القديم.
• الغطاء مصنوع عادة من بلاستيك مقوى أو بوليمر خاص يتحمل الحرارة والضغط.
• يتضمن غالبًا جلدة (O-ring) لمنع تسريب الزيت.
✅ الفوائد
1 فلترة الزيت بكفاءة عالية → يمنع مرور الشوائب المعدنية والاتربة الدقيقة.
2 يحافظ على عمر المحرك بتقليل التآكل الناتج عن الاحتكاك.
3 استبدال كامل (فلتر + غطاء) يقلل مشاكل الغطاء القديم مثل التشقق أو تلف السن.
4 ضمان إحكام الإغلاق بفضل الجلدة الجديدة.
5 سهولة التركيب لأنك مش بتحتاج تعيد استخدام الغطاء القديم.
🎯 النتائج بعد الاستخدام
• تدفق زيت أنظف داخل المحرك.
• أداء أكثر سلاسة للموتور خاصة عند اللفات العالية.
• إطالة عمر الزيت والمحرك معًا.
• تقليل احتمالية تهريب الزيت من بيت الفلتر.
📖 توصيات
• تغييره مع كل صيانة زيت (كل 8,000 – 10,000 كم أو حسب توصية الشركة).
• لازم تستخدم زيت مطابق لمواصفات VW 502.00 / 504.00 أو ما يناسب محرك TSI الخاص بسيارتك.
• تأكد إن الفلتر والغطاء أصلي أو معتمد (مثل MANN – MAHLE – BOSCH – أو OE).
• لو جايب نوع اقتصادي مثل “مغلف” → الأفضل تتأكد من جودة الخامة وعدم وجود عيوب بالسن أو الجلدة.
🛠️ ملاحظات تركيب
• فك الغطاء القديم باستخدام مفتاح خاص (فلتر كاب رينش).
• تنظيف بيت الفلتر من أي بقايا زيت قديم.
• تغيير O-ring ووضع نقطة زيت عليه قبل التركيب لضمان إحكام الغلق.
• شد الغطاء لعزم محدد (عادة 25–30 نيوتن.متر حسب الموديل).
• بعد التشغيل، افحص السيارة من أسفل للتأكد عدم وجود أي تسريب زيت.
💡 اقتراحات
• لو هتركبي “مغلف فلتر زيت برقبة” → الأفضل تحتفظي بالقديم كاحتياطي في حالة حدوث مشكلة.
• في بعض الموديلات، يمكن شراء الفلتر بدون غطاء (أرخص) إذا الغطاء القديم بحالة جيدة.
• البدائل الممتازة: MANN HU 7020z / HU 6002z أو MAHLE / BOSCH لنفس المحركات.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.