الماني BOSCH
طقم بوجيهات ايريديوم باسات – جيتا مواتير TSI 1.4
H*
المواصفات والاسم التجاري المحتمل
• البوجية التي غالبًا تُستخدم في محركات VW TSI 1.4 هي من نوع Iridium بـ بوجية مركزية رفيعة (Finewire Double Iridium) من BOSCH.
• إحدى الموديلات الشائعة هي FR6HI332 والتي تُستخدم كمكوِّن من طقم إيريديوم لهذه المحركات.
• رقم القطعة OEM ربما يكون “0 241 145 523” أو أرقام أخرى مرتبطة بمحركات TSI حسب إعداد السيارة.
• بعض العروض تشير إلى بوجبيات إيريديوم “0241145523” أو مشابهة عند البحث في مواقع قطع الغيار.
التوصيات في التركيب والصيانة
لكي تحقق أقصى استفادة من البوجبيات، يُنصح باتباع ما يلي:
1 ضبط الفجوة (Gap / Electrode Distance)
غالبًا تأتي البوجبيات الإيريديوم مضبوطة مسبقًا، لكن من الجيد التأكد من الفجوة المطلوبة لمحرك TSI لتجنب تأثير سلبي على الأداء.
2 عزم الشد (Torque Spec)
يجب شد البوجية حسب عزم الموصى به من الشركة المصنعة للمحرك (عادة يكون حول 22 نيوتن متر لبعض محركات VW TSI)
3 تغيير جميع البوجبيات معًا
لا تستبدل بوجية واحدة فقط إذا الباقي ما زال قديمًا، لأن اختلاف الأداء قد يسبب خللاً في أداء الأسطوانات.
4 استخدام بوجبيات أصلية أو من مورد ذو سمعة
لتفادي مشاكل التآكل السريع أو الأداء الضعيف أو الفشل المفاجئ.
5 الفحص الدوري
عند كل صيانة كبيرة (مثل كل 30,000 – 50,000 كم أو حسب توصية المصنع) افحص البوجبيات: إذا لاحظت أي احتراق غير منتظم أو تلون غير طبيعي أو أخاديد على الأelectrode، قد تحتاج إلى استبدالها.
6 الاتجاه / الفهرسة (Indexing)
بعض الفنيين يشيرون إلى أن محركات VW TSI قد تُصمَّم بحيث يتم قص خيوط البوجية بطريقة تُوجّه القطب الأرضي نحو اتجاه معين لتحسين التبريد أو توزيع الشرارة. لكن هذا الأمر غالبًا له تأثير طفيف في الاستخدام العادي.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.