دنماركي JP-Group
تيل امامي بدون فيشة اوكتافيا A5 – جولف 5 – اوكتافيا A4 – جولف 4 – جيتا – MG 5 2019
H*
🧩 الوصف والمواصفات المتوقعة
• JP-Group تُنتج قطع غيار متعددة للأنظمة الميكانيكية، بما في ذلك مكوّنات الفرامل (Brake Pads) ضمن تشكيلة منتجاتها.
• “تيل أمامي بدون فيشة” يعني أن القِطع لا تحتوي على حساس إنذار تآكل أو وصلات كهربائية (Wear Sensor) — أي أنها نسخة بسيطة تقوم بعمل الاحتكاك فقط.
• عادة التيل يتكوّن من قاعدة معدنية + مادة احتكاك (Frict ion Material) مناسبة مع مواصفات الشركة المصنّعة للفرامل (درجة الحرارة، الشد، الخشونة).
• من موقع N Auto Express، هناك إعلان عن طقم تيل فرامل أمامي JP-Group لسيارات سكودا / فولكس فاجن، يظهر كبديل متوفر.
✅ الفوائد عند استخدام تيل JP-Group جودة جيدة
• أداء فرملة مقبول في الاستخدام اليومي إذا تم تركيبه بشكل صحيح.
• تكلفة أقل نسبياً مقارنة بالتيل الأصلي OEM، مع إمكانية الحصول على جودة “بعد البيع” جيدة إذا القطعة مصنعة بشكل جيد.
• خلوّ القطعة من الأسلاك (إنذار التآكل) يجعلها أبسط من حيث التركيب ولا تحتاج لتعقيد الموصلات، مما يقلل احتمال حدوث أخطاء كهربائية.
⚠️ الملاحظات والتحذيرات
• قد تكون جودة المادة الاحتكاكية أقل من المواد الأصلية في بعض النسخ البديلة، مما قد يؤثر في الاستجابة أو العمر الافتراضي.
• عدم وجود فيشة إنذار تآكل يعني أنك لن تتلقى تنبيهًا عند استهلاك التيل، فلابد تتابع سمك التيل بنفسك.
• التركيب الخاطئ أو عدم تنصيبه بشكل متوازي على القرص قد يسبب تآكل غير متساوٍ أو صوت صرير.
• يُفضَّل استبدال التيلين الأماميين معًا (أي اليمين واليسار) لضمان توازن الأداء.
• بعد التركيب، يجب اختبار الفرامل ببطء أولاً والتأكد من عدم وجود صوت غير طبيعي أو اهتزاز.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.