فرنساوي SKF
بلية كاتينة اوكتافيا A4 -A5 – جيتا 2006 – بورا – جولف 4 – 5 – 6
H*
🧩 الوصف الفني
• SKF هي شركة معروفة عالميًا في مجال صنع المحامل وقطع الأنظمة الميكانيكية الدقيقة، وهي تقدم أيضًا مكونات أنظمة التوقيت (Timing Systems) مثل أطقم الكاتينة التي تشمل البكرات، البكرات التوترية، الكاتينة نفسها، والمكثفات.
• عندما تقول “بلية كاتينة” فغالبًا تقصد البكرة أو التوتر الذي يُستخدم مع سلسلة التوقيت أو الكاتينة (Timing Chain / Belt), أي جزء من أجزاء نظام التوقيت الذي يضمن الشد الصحيح للسلسلة أو الحزام.
• في كتالوج SKF، هناك عدة أطقم كاتينة (Timing Chain Kit) يُشمل فيها البكرات إلى جانب السلسلة والتوترات. مثال: VKML 81007 وغيرها.
• هذه الأطقم غالبًا تُصمم لتناسب محركات بعينها، أي أن البكرات / البِليات ضمن الطقم تكون معدة لتناسب الأبعاد والمواصفات المطلوبة من المصنع.
✅ الفوائد المتوقعة (عند اختيار القطعة المناسبة والتركيب الجيد)
• تضمن شدًا ثابتًا للسلسلة أو الحزام، مما يقلل من التذبذب أو الترخي.
• تقلل من الضوضاء الناتجة عن عدم استقرار الكاتينة أو الاهتزازات في النظام.
• تساهم في إطالة عمر السلسلة أو الحزام (أو الكاتينة) والمكوّنات الأخرى (مثل الأسطوانات، الصمامات) من خلال تقليل الإجهاد المفرط.
• أداء أفضل للنظام الزمني للمحرك (Timing) مما يساهم في كفاءة تشغيل المحرك وتوقيت الصمامات بدقة.
⚠️ الملاحظات والتحذيرات
• اختيار قطعة لا تتطابق مع مواصفات المحرك أو رقم القطعة الأصلي يمكن أن يؤدي لخلل في نظام التوقيت، ضمان الضياع، أو أضرار كبيرة للمحرك.
• التركيب يجب أن يتم بدقة وبواسطة فني متمرس، لأن أي خطأ في محاذاة البكرات أو شدها يمكن أن يسبب كسر السلسلة أو إحداث ضوضاء أو تلف للصمامات.
• بعض الكاتينات أو البكرات تحتاج إلى شحم مناسب أو تزييت داخلي، ويجب استخدام النوع والتوصية الصحيحة.
• إذا كانت البكرة أو التوتر قديمة أو تالفة، قد يؤدي ذلك إلى تراخي السلسلة أو تتابع القفز مما قد يؤدي إلى اصطدام الصمامات بالمكابس في المحركات ذات الصمامات العلوية.
💡 التوصيات
1 استخدام أطقم كاملة: بدل من شراء البكرة فقط، يُفضل شراء طقم كاتينة كامل من SKF يحتوي على البكرات والتوترات والسلسلة إن لزم الأمر.
2 مطابقة رقم القطعة الأصلي (OEM): تأكد من معرفة رقم القطعة التي تستخدمها سيارتك (مثلاً من دليل السيارة أو من القطعة القديمة) واطلب القطعة التي تطابقها في كتالوج SKF.
3 التركيب المحترف: اجعل التركيب في ورشة محترفة، مع أدوات محاذاة خاصة إن لزم الأمر.
4 الفحص بعد التركيب: بعد التركيب، قم بتشغيل المحرك في سرعات منخفضة أولًا واستمع لأي صوت غير طبيعي، ثم اختبر في ظروف قيادة عادية.
5 الصيانة الدورية: إذا لاحظت أي ضوضاء خفيفة من المقدمة أو زيادة في الضوضاء عند التسارع أو تحميل المحرك، فافحص البكرات والتوتر.
6 مراقبة تغيير الزيت: في بعض الحالات، بكرات الكاتينة تكون ملوَّثة بالزيت أو مغمورة في دورة زيت المحرك، فتأكد أن محركك نظيف والزيت بخصائص جيدة لتقليل الترسبات التي قد تؤثر على البكرات.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.