FILTRON
فلتر بنزين 4 بار فولكس – سكودا
H*
أمثلة على فلاتر FILTRON للبنزين / فلتر وقود
هذه بعض الفلاتر التي وجدتها من FILTRON، قد تناسب سيارات VW / Skoda:
• FILTRON PP 850/2: فلتر بنزين (Spin-on) يُعرض كفلتر لسيارات Audi / SKODA / VW.
• FILTRON PE 973/2: فلتر داخلي “خرطوشة / Insert” يُعرض لعدة موديلات من VW / Audi / Skoda.
• FILTRON PP 836/4: فلتر وقود خطي (In-Line Fuel Filter) من FILTRON لعدد من سيارات VW / Skoda.
نصائح لاختيار فلتر البنزين المناسب من FILTRON
لتضمن أن الفلتر الذي تشتريه هو المناسب لسيارتك:
1 الكود الأصلي (OEM / رقم القطعة)
تأكد من الرقم الأصلي للفلتر البنزين لسيارتك (من دليل الصيانة أو القطعة القديمة).
حين تجد كود FILTRON يطابقه، ستكون في مأمن.
2 نوع الفلتر
◦ Spin-on (فلتر لولبي) مثل PP 850/2
◦ In-line (فلتر خطي، يوضع بعظمة في خط الوقود) مثل PP 836/4
◦ Insert / cartridge (فلتر داخلي داخل غطاء أو هيكل) مثل PE 973/2
3
اختر النوع الذي تركب به السيارة مصنعياً.
4 مقاسات الخيط والاتصال
تأكد من قطر وصنف الخيط (مثلاً M16×1.5 أو غيره) إذا كان الفلتر من النوع اللولبي.
تأكد من قطر الدخول والخروج (Inlet / Outlet) إذا كان الفلتر خطي.
5 الضغط والتدفق
الفلتر يجب أن يتحمل ضغط الوقود في النظام (مثلاً قد يُطلب منه أن يعمل بضغط معين، مثلاً 3-4 بار أو أكثر) دون تلف أو تسريب.
6 جودة التصنيع
تأكد أن الفلتر يحمل شعار FILTRON الأصلي، وأن التغليف نظيف وخالٍ من علامات التلاعب أو النسخ الرديئة.
7 استبدال الفلتر عند الوقت المناسب
لا تهمله، لأن فلتر البنزين المتسخ يمكن أن يسبب ضعف الأداء، ضعف استجابة المحرك، وفي الحالات الشديدة قد يسد خط الوقود أو يضغط على المضخة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.