صيني GSP
طقم طنابير امامي كورولا جنوب افريقي
H*
ما هو طقم الطَنابِير (Hub Assembly)
طقم الطنابير الأمامي (Wheel Hub Assembly) يشمل محور العجلة (hub) والمُحمل (bearing) والغلبة التي توضع فيها العجلة، وأحيانًا يكون مضمّنًا معها الحلقة الخاصة بـ ABS (إن السيارة مزوّدة بنظام ABS). وهو الجزء الذي تربط به العجلة بالذراع/الوصلة (knuckle / steering knuckle).
وظائفه الأساسية:
• دعم وزن السيارة على العجلات الأمامية.
• السماح للعجلة بالدوران بحرية مع أقل احتكاك ممكن.
• العمل كحلقة تثبيت للعجلة.
• نقل القوى الجانبية والعمودية من الطريق إلى نظام التعليق.
• (إذا موجود) توفير إشارة السرعة لـ ABS عبر حلقة النبض.
معلومات متوافرة عن GSP كعلامة
• GSP هي علامة مشهورة في سوق قطع الغيار، تُنتج محامل، طقم طنابير، قطع مفاصل، وغيرها من قطع التعليق والعجلة.
• لديهم منتجات طقم طنابير (Hub & Bearing Assemblies) مُعبّأة مسبقًا (pre-pressed) وتأتي غالبًا مع أختام مطاطية جيدة لمنع دخول الغبار والمياه.
• بعض الإعلانات لطنابير GSP تُظهر أنها تُستخدم لسيارات تويوتا كورولا في الفترات مثل 2009–2013. مثلاً إعلان GSP 9691100 Wheel Hub And Steering Knuckle Assembly لجهة مقدّمة اليسار (front left) لسيارات Corolla بين 2009-2013.
• إعلان أيضاً يشير إلى GSP 9692100 لطقم hub + knuckle لـ تويوتا كورولا 2009-2013
الفوائد المتوقعة إذا الطقم جيد
• استعادة دوران العجلة بسلاسة وأداء قريب من الوَضع الأصلي.
• تقليل الضوضاء أو الاهتزاز عند وجود خلل في الطنابير الأصلية.
• إذا الأختام جيدة، تقليل دخول الأوساخ والمياه وبالتالي إطالة عمر المحمل الداخلي.
• تكلفة أقل من بعض قطع الغيار الأصلية، مع أداء مقبول إذا الجودة متوسطة إلى جيدة.
المخاطر والاعتبارات
• إذا الجودة منخفضة أو التصنيع غير دقيق، قد يحدث تآكل مبكر في المحمل الداخلي (bearing)، مما يؤدي إلى صرير أو ضوضاء أو حتى تلف في الطنابِر أو المفاصل المجاورة.
• إذا الحلقة الخاصة بـ ABS (إن كانت سيارتك مزودة بـ ABS في الأمام) لم تكن مطابقة أو موجودة بشكل صحيح، قد يفشل النظام أو يعطي أخطاء.
• قد لا يكون البراغي أو المكونات الملحقة (bolts, studs) متماثلة في الجودة أو الأبعاد مقارنة بالمكونات الأصلية، مما قد يسبب مشكلة في التركيب أو الأمان.
• الاختلاف الطفيف في الأبعاد أو الاعوجاج في الطقم يمكن أن يؤثر على استقامة العجلة أو التوازن أو تآكل الإطارات.
نصائح عند اختيار طقم GSP
1 تحقّق من رقم القطعة الأصلي (OEM) لطنابِر الأمامية لكورولا 2010 جنوب أفريقيا، وقارن هذا الرقم بالطقم المعروض من GSP.
2 تأكد أن الطقم يتضمن جميع المكونات اللازمة مثل الأختام المثبتة، الحلقة الخاصة بـ ABS إذا كان مزوّد، البراغي أو studs اللازمة، أو على الأقل أنها مطابقة في الأبعاد.
3 افحص جودة الأختام المطاطية (Rubber seals) ووجود حماية جيدة ضد الشوائب.
4 بعد التركيب، يجب فحص أن العجلة تدور بحرية دون احتكاك زائد، وأنه لا يوجد لعب (play) في الطنابِر.
5 ضبط الزوايا وربط البراغي بالعزم المناسب (Torque specs) للبراغي حسب توصيات تويوتا.
6 إذا كانت السيارة تعمل في ظروف قاسية (طرقات غير ممهدة، غبار، ماء)، قد يكون من الأفضل اختيار طقم من فئة أعلى أو علامة موثوقة جدا
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.