صيني GSP
طقم بارات خارجي كورولا جنوب افريقي
H*
ما هو طقم بارّات خارجية (Brake Caliper) وما دوره
“بارّات فرامل” هنا عادة تشير إلى كاليبر الفرامل (Brake Caliper) الذي يحتوي على المكبس (piston) والبارّات التي تضغط التيل على القرص عند الفرملة. الكاليبر الخارجي يعني ربما أنه “كاليبر جاهز من الخارج” (بعد التصليح أو تجهيزه) وليس مجرد بارّات داخلية (مثل المكبس والبوشة فقط).
وظائف الكاليبر:
• نقل الضغط من سائل الفرامل إلى التيل والقرص لعمل الفرملة.
• الحفاظ على محاذاة التيل والضغط المتساوي على الجانبين.
• مقاومة الحرارة والصدأ لأن الكاليبر يتعرض لحرارة عالية وبخار ماء ورطوبة.
ما ينبغي تفحّصه إذا قررت تشتري طقم GSP
إذا وجدت طقم GSP، هذه هي الأمور المهمة التي يجب التأكد منها:
1 الملاءمة مع موديل كورولا 2010 جنوب أفريقي
◦ تأكّد أن الطقم يناسب نوع الفرامل الأمامية (قرصية front disc) وما إذا كان هناك اختلاف في السماكة أو القطر للقرص.
◦ رقم القطعة الأصلي OEM للكاليبر أو ما يقابله في كتالوج تويوتا في جنوب أفريقيا يفيد كثيرًا للتأكد من التطابق.
2
3 جودة التصنيع
◦ هل الكاليبر مصنوع من معدن مقاوم للصدأ؟ الزنك أو الحديد المطلي أو مواد مقاومة للماء.
◦ جودة المكبس (Piston) هل هو فولاذي أم مواد أرخص؟ وهل الختم الداخلي والخارجي (seals, boots) جيد ومحمي؟
◦ هل الطقم يأتي مع قطع التركيب اللازمة مثل البراغي، المشابك (brackets)، وقطع الربط (bolts) ؟
4
5 الأداء الحراري والصلابة
◦ القدرة على تحمل الحرارة الناتجة من الفرملة المتكرّرة دون أن يتشوه الكاليبر أو يفقد المكبس موضعه.
◦ الأختام والبوشات الداخلية يجب أن تكون جيدة لتمنع دخول الأوساخ والماء الذي يُسبب الصدأ أو التآكل.
6
7 الضمان والموثوقية
◦ هل الشركة توفر ضماناً؟
◦ سمعة الموزع/البائع: هل سبق لأشخاص استخدموا GSP في قطع فرامل، ما تجربتهم؟ هل تحدث تسريبات؟ هل المكبس يلتصق أو لا يعود إلى وضعه بعد الضغط؟
8
9 السعر مقابل القطع الأصلية أو العلامات المعروفة
◦ أحيانًا يكون الفرق في السعر كبير، لكن الفرق في الجودة قد يظهر بعد استعمال، في درجات حرارة عالية، أو بعد كيلومترات.
10
المزايا المتوقعة إذا كان الطقم جيد
• تكلفة أقل من الكاليبر الأصلي من تويوتا.
• ممكن يوفر أداء مقبول في الاستخدام العادي (قيادة داخل المدينة، استعمال غير ثقيل).
• إذا المواد جيدة، يمكن أن يكون عمره مقبول دون صيانة كبيرة.
مخاطر أو جوانب سلبيّة
• إذا كانت الجودة منخفضة، قد يحدث تخلخل في المكبس، تسريب سائل فرامل، أو تلف أسرع للتيل أو القرص.
• احتمال صدأ أو تآكل في الأجزاء المعدنية أو الأكواع بسبب الأوساخ أو الرطوبة.
• ضعف الأداء في الحالات التي تتطلب فرملة قوية متكرّرة أو عند نزول منحدرات.
• اختلاف في الملاءمة قد يسبب صوت أو تلف في التيل أو إطارات أو مفاصل تعليق
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.