صيني GSP
طلمبة مياه كورولا 2008 خليجي
H*
معلومات أساسية لطلمبة الماء في كورولا 2008
• القطعة الأصلية لطلمبة المياه (OEM) لنموذج كورولا 2008 تُعرّف بـ 16100-09170 في بعض المصادر.
• الطلمبة تعمل كمكون في نظام التبريد، تُدوّر السائل المبرد (антيفريز) من خلال المحرك للرادياتير ومن ثم تعود إلى المحرك، لضمان الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة.
• عند فشل الطلمبة، قد تلاحظ تسريب سائل التبريد، ارتفاع حرارة المحرك، صدور أصوات بلغرة أو طقطقة داخل الطلمبة، أو ظهور بخار من غطاء الردياتير.
فوائد استخدام طلمبة مياه بجودة جيدة (مثل GSP إذا كانت جيدة)
• تبريد فعّال ومستقر للمحرك، مما يمنع ارتفاع الحرارة المفاجئ
• عمر أطول بدون تسريب أو فشل مبكر
• تقليل احتمالية حدوث أضرار في أجزاء المحرك المتأثرة بالحرارة (رأس الأسطوانات، الجوان، الخ)
• أداء ثابت في ظروف التشغيل الحار أو الركود
ملاحظات وتحذيرات
• إذا الطلمبة الأقل جودة أو تركيبها غير دقيق، قد تؤدي إلى تسريب، اهتزاز، ضوضاء أو فشل البلي الداخلي
• أحيانًا الطلمبة الجديدة قد تكون متوافقة في الأبعاد، لكن البلي أو الختم أقل جودة من الأصلية، فيظهر الفشل بعد فترة قصيرة
• تأكّد من استبدال الحشية (gasket) مع الطلمبة، وعدم استخدام الحشية القديمة التي قد تكون متآكلة
• عند تركيب الطلمبة، يجب تنظيف سطح الجسم القديم الذي ستُركّب عليه الطلمبة، وإزالة أي بقايا قد تؤثر على الختم
• بعد التركيب، يجب ملء نظام التبريد بالسائل المبرد المناسب، وتنفيس الهواء من النظام (Bleeding) حتى لا يبقى فقاعات هواء تعيق تدفّق السائل
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.