صيني GSP
كوعة مياه ثرموستات فبر صني N17 – نيو فلوانس
H*
الوصف
• الاسم الشائع: كوعة مياه الثرموستات (Thermostat Housing)
• الخامة: فبر مقوى (بلاستيك حراري عالي التحمل)
• الماركة: GSP – صناعة صيني
• التوافق: نيسان صني N17 – رينو نيو فلوانس (وموديلات أخرى بنفس المحرك).
• الوظيفة الأساسية: تنظيم مرور ماء التبريد بين المحرك والرادياتير حسب درجة حرارة المحرك عن طريق الثرموستات الموجود بداخلها.
الفوائد
1 تحكم دقيق بدرجة حرارة المحرك لمنع السخونة الزائدة أو البرودة الزائدة.
2 تحسين كفاءة استهلاك الوقود لأن المحرك يعمل في درجة الحرارة المثالية.
3 إطالة عمر المحرك بتقليل تآكل الأجزاء الداخلية الناتج عن تغيرات الحرارة.
4 منع فقد مياه التبريد بفضل إحكام الغلق عند نقاط التوصيل.
5 وزن خفيف ومقاومة للتآكل مقارنة بالكوعة المعدن.
النتائج بعد التركيب
• استقرار مؤشر الحرارة في الوضع الطبيعي.
• اختفاء مشاكل السخونة المفاجئة (إذا كانت الكوعة القديمة تالفة).
• منع تسريب المياه حول قاعدة الثرموستات.
• تحسن أداء التكييف خصوصًا في الصيف نتيجة استقرار تبريد المحرك.
النصائح
1 عند تغيير الكوعة يفضل تغيير الجوان (الحلقة المطاط) معها لضمان إحكام الغلق.
2 يفضل فحص حالة الثرموستات نفسه واستبداله إذا كان بطيء في الفتح أو الإغلاق.
3 يجب التأكد من استخدام مياه تبريد أصلية أو جيدة النوعية مع مانع الصدأ.
4 أثناء التركيب، لا تشد المسامير بقوة زائدة لتجنب كسر الفبر.
التوصيات
• اختيار قطعة من ماركة موثوقة مثل GSP لتفادي مشاكل التسريب أو التشقق السريع.
• متابعة مستوى المياه في القربة لمدة أسبوع بعد التركيب للتأكد من عدم وجود أي تسريب.
• استبدال الكوعة فور ملاحظة تشقق أو كسر أو تسريب مياه حتى لا تؤدي لارتفاع حرارة المحرك.
ملاحظات
• الكوعة الفبر أخف وزنًا وأرخص سعرًا من المعدن، لكنها أقل تحمل في درجات الحرارة العالية جدًا أو مع الإهمال في الصيانة.
• العمر الافتراضي لها يتراوح بين 3 إلى 5 سنوات حسب جودة المياه وصيانة دورة التبريد.
• العلامة التجارية GSP معروفة أكثر في قطع الغيار الميكانيكية (كبالن – عكوس)، لكن لديها منتجات تبريد بجودة متوسطة إلى جيدة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.