صيني MGA
قلب طلمبة بنزين صني N17 – قشقاي 2010 – سنترا – جوك 2010
قلب طلمبة بنزين صيني – MGA
مناسب لـ سيارات نيسان:
• صني N17 (من 2013 حتى الآن – محرك 1.5 أو 1.6 بنزين)
• قشقاي 2010 (Qashqai الجيل الأول – 1.6 أو 2.0 بنزين)
• سنترا (Nissan Sentra – محرك 1.6 أو 1.8 من 2014 تقريبًا)
• نيسان جوك 2010 (Juke – محرك 1.6 أو 1.6 Turbo)
📦
الوصف الفني
:
• النوع: قلب طلمبة فقط (motor داخلي بدون عوامة أو قاعدة)
• المنشأ: صيني – ماركة MGA
• الجهد: 12 فولت
• الضغط: بين 3.5 و 4.5 بار (حسب إصدار القلب)
• التدفق (Flow Rate): غالبًا 90 – 110 لتر/ساعة
• الفيشة: 2 طرف – يأتي غالبًا مع وصلة كهرباء إضافية
• الزور: ناعم (Soft Nozzle) بقطر 8 مم تقريبًا
🛠️
الفوائد
:
• بديل اقتصادي وسهل التركيب مقارنة بشراء طلمبة كاملة
• مفيد في حال كانت العوامة والهيكل الخارجي للطلمبة بحالة جيدة
• يُعيد قوة ضخ البنزين للمحرك بشكل كافٍ
• متوفر ومناسب لمعظم طلمبات نيسان الداخلية المذكورة
🔍
النتائج المتوقعة بعد التركيب
:
• تشغيل سريع بدون تأخير
• ثبات ضغط الوقود داخل دورة الحقن
• اختفاء التقطيع عند الضغط على البنزين
• تحسن في الأداء عند التسارع واستهلاك وقود أكثر انتظامًا
📌
التوصيات
:
1 يجب تركيب فلتر سفلي شبكي جديد (strainer) مع القلب
2 تأكد من مطابقة الزور والفيشة مع الطلمبة الأصلية
3 تجنب ضغط القلب بقوة داخل الحامل البلاستيكي – ركب برفق لتفادي كسر البيس
4 افحص ضغط الوقود بعد التركيب (يجب أن يكون ضمن 3.8 – 4.2 بار تقريبًا)
⚠️
ملاحظات مهمة
:
• قلوب MGA الصينية ذات جودة متوسطة – مناسبة للاستخدام الاقتصادي أو المؤقت
• عمرها الافتراضي عادة بين 8 شهور إلى سنة ونصف حسب البنزين وجودة التركيب
• قد يصدر صوت خفيف أثناء التشغيل، وهذا شائع في القلوب التجارية
• يُفضّل عدم تشغيل السيارة على بنزين منخفض جدًا لتفادي تلف القلب الجديد
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.